Ускоренный поезд “Дніпровські зорі” Кременчуг-Харьков будет торжественно запущен при участии Генерального директора “Укрзалізниці” Василия Гладких и начальника Южной железной дороги Виктора Остапчука со станции Кременчуг (Южная железная дорога) завтра. Об этом сообщили в управлении взаимодействия со СМИ “Укрзалізниці”. По их данным, после отправления поезда на привокзальной площади будет открыта часовня святого Георгия Победоносца, а завершатся мероприятия телемостом Кременчуг-Харьков-Киев с участием Гладких и Остапчука.
Как сообщают в пресс-службе Южной железной дороги, в состав поезда “Дніпровські зорі” входят 4 новых вагона Крюковского вагоноремонтного завода: три вагона 2-го класса и один - первого. Вагоны 1-го класса оборудованы галогенными светильниками с возможностью индивидуального регулирования, жидко-кристаллическими телевизорами и радиоточками; микроволновой печью, холодильником, вакуумными туалетами.
Вагоны 2-го класса (68 мест в каждом вагоне) оборудованы дополнительными багажными полками, светильниками, телевизорами, мягкими сиденьями повышенного комфорта, холодильником и микроволновой печью.
Везти ускоренный поезд будет новый тепловоз ТЭП-150 - односекционный локомотив мощностью 4216 л.с., выполненный по европейскому образцу, конструкционная скорость которого – 160км/ч. На большом мониторе, расположенном на пульте машиниста, отражаются практически все параметры работы тепловоза. При возникновении любой неисправности появляется ее характеристика.
ForUm
Как сообщают в пресс-службе Южной железной дороги, в состав поезда “Дніпровські зорі” входят 4 новых вагона Крюковского вагоноремонтного завода: три вагона 2-го класса и один - первого. Вагоны 1-го класса оборудованы галогенными светильниками с возможностью индивидуального регулирования, жидко-кристаллическими телевизорами и радиоточками; микроволновой печью, холодильником, вакуумными туалетами.
Вагоны 2-го класса (68 мест в каждом вагоне) оборудованы дополнительными багажными полками, светильниками, телевизорами, мягкими сиденьями повышенного комфорта, холодильником и микроволновой печью.
Везти ускоренный поезд будет новый тепловоз ТЭП-150 - односекционный локомотив мощностью 4216 л.с., выполненный по европейскому образцу, конструкционная скорость которого – 160км/ч. На большом мониторе, расположенном на пульте машиниста, отражаются практически все параметры работы тепловоза. При возникновении любой неисправности появляется ее характеристика.
ForUm
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!