ЮЖД по согласованию с «Укрзализныцей» приняла решение отменить несколько поездов во внутреннем сообщении, не пользующихся спросом у пассажиров. В рамках проведённого аудита пассажиропотока на основе специальной автоматизированной системы анализа на ЮЖД установлено, что многие пассажирские поезда приходят на последние станции практически пустыми, и потому их функционирование экономически неоправданно. «Поезд Харьков—Херсон можно назвать чемпионом по убыткам: за 9 месяцев — 20 миллионов гривен. При этом до самого Херсона в нём едут в среднем 53 человека, в обратном направлении — 38. Этот поезд ещё отправится в рейс 8 ноября, а затем, после соответствующего согласования с «Укрзализницей», мы планируем перевести его в разряд сезонных. То есть, он будет курсировать только летом», — заявил начальник пассажирской службы Южной железной дороги Владимир Гуляев. Пассажиры, которые хотят воспользоваться прямым железнодорожным сообщением могут садиться на поезд Москва–Николаев, который курсирует через Харьков и Херсон.
Также с 8 ноября отменяются поезда «Харьков — Купянск-Узловой» (состоит из 2-3 вагонов) и «Кременчуг — Львов» (состоит из 5 вагонов). Последний поезд за девять месяцев этого года принёс железной дороги убытки в размере 2,6 миллионов гривен, по всему маршруту в нём ездили 50-60 человек.
Также с 8 ноября отменяются поезда «Харьков — Купянск-Узловой» (состоит из 2-3 вагонов) и «Кременчуг — Львов» (состоит из 5 вагонов). Последний поезд за девять месяцев этого года принёс железной дороги убытки в размере 2,6 миллионов гривен, по всему маршруту в нём ездили 50-60 человек.
32 767 постов
