В Запорожье показали кременчугский внедорожник

Как рассказал директор предприятия-разработчика кременчугского ПАО «Вепр» Владимир Пилипенко, в создании этого джипа принимали участие более 30 заводов. Было выпущено четыре модели автомобиля. Шасси сделал Николаевский ремонтно-механический завод БТР, бронированный кузов – мариупольский завод имени Ильича, бронестекло – запорожский «Стеклопласт», двигатель – «Мотор Сич». «Вепр» начиняли радиоэлектроникой, и он служил в оборонном ведомстве: охранял границы, воздушное пространство – мог глушить любые радиосигналы. Броня была такой крепости, что пуля калибра 7,62 мм превращалась в пуговицу, а на машине – ни вмятины.

Впрочем, в Запорожье Владимир Иванович приехал на «Вепре» попроще: без брони, с кузовом типа «Командир», в салон которого помещаются семь человек. Его мечта, чтобы завод «Мотор Сич» согласился выпустить двигатель для новой, спортивной модели «Вепра», которая смогла бы принять участие в таких престижных соревнованиях как ралли «Париж-Дакар».