Кременчуг Онлайн » Новости Кременчуга » Калейдоскоп » Кременчугский автозавод начинался с производства мостов

Кременчугский автозавод начинался с производства мостов

Только-только окончилась Великая Отечественная война, страна лежала в руинах. Мосты довоенной постройки в большинстве своём были разрушены. А возведённые на их месте фронтовыми сапёрами временные переправы нуждались в замене добротными и надёжными конструкциями промышленного изготовления. Планами руководства страны на послевоенную пятилетку было намечено капитально восстановить и построить на железнодорожных магистралях 1800 больших и средних мостов, в том числе через реки Днепр и Дон, Днестр и Неву, Неман и Западную Двину, Волхов и Южный Буг…

26 августа 1945 года Государственный Комитет Обороны принял решение об обеспечении выполнения крупнейших работ по восстановлению разрушенных мостов. Выполняя это решение, Народный Комиссар путей сообщения решил вопрос о строительстве мостовых заводов в городах Воронеже и Кременчуге.

Уже в мае 1945 года в Кременчуг приехала бригада специалистов Главмостостроя для того, что­бы определить площадку под будущее производство. Подходящее место нашлось на северной окраине города, рядом со строительством завода Народного Комиссариата авиационной промышленности, которое было законсервировано в начале войны. Выбор площадки определился наличием большой свободной территории, предназначенной для промышленного строительства, наличием близко расположенных подъездных железнодорожных путей, наличием шоссейной дороги, связывающей площадку с городом и возможностью обеспечить строительство местными стройматериалами, водой и электроэнергией от существующих источников.

Фото: kompass.ua31 августа 1945 года Народным Комиссаром Путей Сообщения СССР был подписан приказ №С-831ц о сооружении заводов в г. Кременчуг. Предприятий было намечено построить сразу три: завод мостовых конструкций, прокатную базу Главмостостроя и механический завод.

Конец 1945 и первую половину следующего года заняли подготовительные работы: шла разметка производственной площадки, рытьё котлованов, подвод электроэнергии.

В июне 1946 года в фундамент кузнечного цеха был заложен первый кирпич. Практически одновременно началось строительство других цехов: литейного, деревообрабатывающего, ремонтных мастерских.

12 июня 1948 года была введена в строй первая очередь мостового завода. В этот же день была забита первая заклёпка в ферму будущего моста.

Фото: kompass.ua7 июля Кременчугский завод мостовых металлоконструкций зарегистрирован Госстроем СССР как действующий.

В марте 1949 года первое пролётное строение расчётным пролётом р=43,2 метра изготовлено заводом и отгружено на строительство моста через реку Клязъма.

В этот год было завершено строительство литейного цеха, кузницы и модельной мастерской, сданы в эксплуатацию три готовых пролёта главного корпуса.

Строительство завода ещё продолжалось, а уже начались работы по совершенствованию технологии производства мостовых пролётов. Кременчугский завод первый среди мостостроителей страны внедрил электросварку под флюсом по методу академика Е.О. Патона. Большую помощь заводчанам в освоении сварки громоздких конструкций мостовых ферм оказали специалисты Ленинградского научно-исследовательского института мостов.

Уже в 1950 году началось изготовление цельносварных пролётов длиной 23 и 33,6 м. Дело оказалось непростым, потребовалось лучшее, чем прежде, качество обработки кромок заготовок. Качество швов контролировалось с помощью специальной рентгеновской установки.

Новая технология и возросший уровень производства блестяще себя проявили при сооружении одного из крупнейших в мире клепано-сварных мостов на Волге, в городе Ульяновске. Применение сварки позволило построить мост на четыре месяца раньше срока и при этом сэкономить 660 тонн металла.

Фото: kompass.uaВ 1952 году завод продолжал наращивать выпуск мостов. Металлоконструкции для Керченской паромной переправы и Беломорско-Балтийского канала, мосты в Сталинграде, Крюковский мост в Кременчуге — это лишь небольшая часть заказов завода того времени. Арбатский мост в Москве, мосты через Волгу, Днепр, Вислу и многие другие реки были сделаны руками мостостроителей Кременчуга. Кременчугским мостам была суждена долгая жизнь. Это были мосты в будущее.

В конце 1952 года мостовой и механический заводы слились в один — Кременчугский мостовой завод Министерства путей сообщения СССР.

В 1953 году программа восстановления разрушенных войной мостов была завершена. Завод оказался недогруженным и вынужден был перейти на выпуск непрофильной продукции: подвесных дорог для животноводческих ферм, ручных насосов и других изделий.

В 1956 году предприятие полностью поменяло профиль. За десять лет своего существования оно выросло до уровня крупного промышленного предприятия, имеющего хорошие производственные мощности, современные оборудование и технологии, высококвалифицированные кадры. Около трёх тысяч человек трудового коллектива были готовы решать новые задачи, как тогда говорилось, «поставленные партией и правительством».

За период существования мостового завода было выпущено 607 мостов общей длиной более 27 км, на изготовление которых пошло около 104 тысяч тонн металлоконструкций.

3 комментария

Чтобы оставить комментарий, необходимо на сайте.
  1. Iva
    В 1952 году завод продолжал наращивать выпуск мостов. Металлоконструкции для Керченской паромной переправы и Беломорско-Балтийского канала, мосты в Сталинграде, Крюковский мост в Кременчуге

    На сайте газеты я уже писал, что Крюковский мост был построен в 1949 году. Металлоконструкции из специальной легированной стали поставлялись из Днепропетровска. Подъёмные механизмы изготовила Чехословакия.
    Если наш завод и делал, что-то для Крюковского моста, то только отдельные "железки".
  2. taras
    Цитата: Iva
    Металлоконструкции из специальной легированной стали поставлялись из Днепропетровска.

    На 98% уверен что именно Днепропетровский завод металлоконструкций им. И. В. Бабушкина выполнил этот заказ.
  3. Iva
    Цитата: Tarasevich
    На 98% уверен что именно Днепропетровский завод металлоконструкций им. И. В. Бабушкина выполнил этот заказ.

    По этому поводу сомнений нет!
    Фермы Крюковского моста изготавливали в Днепропетровске.
    Но, что-то, вероятно, делали и на нашем заводе. Очевидно, вспомогательные конструкции и детали.
Главная
Каналы
Видео
Эфир
+
Гість Олена
Гість Олена

Повністю підтримую думку, що домашній догляд може бути не гіршим за салонний, головне - підібрати якісні засоби. Мені дуже допомогла косметика Oribe особливо для сухого волосся. Користуюсь кілька місяців - результат реально помітний, волосся м’яке і блискуче.

Салонний догляд vs домашній: що краще для Вашого волосся?
ghart97
Считаю, что забота о зубах — это не только эстетика, но и здоровье всего организма. Недавно стал интересоваться, как проходит чистка зубов профессиональная, ведь обычной щётки часто недостаточно. Хорошо, что сейчас есть такие услуги, которые помогают избежать проблем в будущем.
Счастье не в зубах, а в их количестве, или Как уберечь «голливудскую улыбку»?
Гість Катя
Гість Катя
Знаю що місце поруч з студією краси
Велосипед мрії для 8–10-річного райдера, кому треба купувати тільки в Ірпінь Байк?
Гість Иван
Гість Иван
Брехуни в начале улицы поставили 3 фонаря и все а дальше как било темно так иемть
Мешканці Великої Кохнівки отримали нове вуличне освітлення на вулиці Полковника Оксанченка
Гість Юрий
Гість Юрий
Звертався до Кійсервіс з приводу ремонту пральної, все ок, працює. Можу радити.
Як обрати надійний сервісний центр для Вашої техніки? Поради від «Кійсервіс»
Bonka
Лето отличное время для лёгких и свежих ароматов с нотами цитрусовых, цветов и зелени. Хочется чего-то, что подчёркивает настроение отпусков и солнечных дней. Я недавно нашла классные варианты в интернет магазин парфюмерии, там есть и оригинальные бренды, и демократичные цены. Особенно понравились ароматы с лавандой и бергамотом.
Професійна косметика для дому: огляд асортименту Miledi.ua
Lazybon

Вы там йобнулись?
Schweizer 300C for sale, Germany

Три, Карл, ТРИ (!!!) Швейцарца за 400000, а не один!

Кременчуцький льотний коледж придбав уживаний навчальний вертоліт за 16 мільйонів гривень
Bonka
Лето отличное время для лёгких и свежих ароматов с нотами цитрусовых, цветов и зелени. Хочется чего-то, что подчёркивает настроение отпусков и солнечных дней. Я недавно нашла классные варианты в интернет магазин парфюмерии, там есть и оригинальные бренды, и демократичные цены. Особенно понравились ароматы с лавандой и бергамотом.
Какие лучше: масляные и спиртовые духи
Світ
Світ
Клінінгова компанія, завжди користуємось професйною технікою karcher
Пароочиститель и моющий пылесос: как проводить дезинфекцию в домашних условиях
AlexGo
«Хендмейд Фурнітура» - магазин где можно купить светоотражающую ленту хорошего качества по низким ценам!
Як підібрати фурнітуру для хендмейду