Главный инженер Южной железной дороги Виктор Грюк призывает срочно заградить въезд для автомобилей на мост и просит граждан не препятствовать ремонтным работам на мосту через Днепр. Такое обращение он обнародовал сегодня во время осмотра ремонтных работ на мосту через Днепр в Кременчуге. 
“Моя просьба к людям, чтобы поток прохожих прекратился. Особенно на время укладки нового асфальтового полотна. Я понимаю, что всем трудно добираться из одного района города в другой, но есть дизель-поезда и нужно потерпеть, а не рисковать своей жизнью”, - сказал заместитель начальника Южной железной дороги.Также В. Грюк приказал руководителям предприятия, которое проводит ремонтные работы срочно сделать всё, чтобы автомобили кременчужан не пересекали мост через Днепр. “Если кто-то из пешеходов попадёт в неприятность, будет сам виноват”, - добавил представитель Южной железной дороги.
Справка
Сегодня на мосту через Днепр в Кременчуге проходит первый этап ремонтных работ - дорожники снимают 10 сантиметров дорожного полотна, чтобы положить новый асфальт. Относительно несущих конструкций моста и специальной металлической сетки, на которой лежит дорожное полотно, то их ремонтники не трогают. Считается, что полная толщина асфальтового полотна, под которым находятся бетонные перекрытия автодороги моста составляет 20 см.
Новини Полтавщини
“Моя просьба к людям, чтобы поток прохожих прекратился. Особенно на время укладки нового асфальтового полотна. Я понимаю, что всем трудно добираться из одного района города в другой, но есть дизель-поезда и нужно потерпеть, а не рисковать своей жизнью”, - сказал заместитель начальника Южной железной дороги.Также В. Грюк приказал руководителям предприятия, которое проводит ремонтные работы срочно сделать всё, чтобы автомобили кременчужан не пересекали мост через Днепр. “Если кто-то из пешеходов попадёт в неприятность, будет сам виноват”, - добавил представитель Южной железной дороги.Справка
Сегодня на мосту через Днепр в Кременчуге проходит первый этап ремонтных работ - дорожники снимают 10 сантиметров дорожного полотна, чтобы положить новый асфальт. Относительно несущих конструкций моста и специальной металлической сетки, на которой лежит дорожное полотно, то их ремонтники не трогают. Считается, что полная толщина асфальтового полотна, под которым находятся бетонные перекрытия автодороги моста составляет 20 см.
Новини Полтавщини
