Инвалидов подсаживают в рельсовый автобус

— Для пассажиров главное — комфорт и скорость. Салон оснащён кондиционерами, а скорость автобуса — 120 километров в час. Цена билета не такая высокая, как в маршрутках. За 10 километров пассажир платит 2 гривны, — рассказывает начальник службы пригородных перевозок Южной железной дороги Олег Пелипейко, 38 лет. — Так мы выводим из эксплуатации вагоны 1960–1970-х годов выпуска.

Ступеньки в автобусе высокие. Пандусами он не оборудован. Исполняющий обязанности начальника полтавской дирекции железнодорожных перевозок Александр Буркун отмечает, что дежурные по станции будут помогать инвалидам подниматься в салон.

Автобус рассчитан на 110 сидячих мест. Его стоимость — свыше 13 млн. грн. До конца года с Кременчугского железнодорожного вокзала планируют отправить ещё две модели производства Крюковского вагонного завода.

Первый такой автобус вышел на маршрут Кременчуг — Бурты — Светловодск — Кременчуг 13 июня.