Мост через Днепр: асфальт трескается на глазах
Владимир Зоф, заместитель начальника ПЧ-12 Южной железной дороги говорит в свою очередь следующее:
- Состояние кременчугского моста удовлетворительное. Однако, у нас он значится как дефектный. Его приходится постоянно осматривать, ремонтировать, проводить обследование. Есть так называемая мостовая бригада, которая занимается именно мостом. В условиях кризиса возникли определённые проблемы, недостаток денег и материалов, но мы делаем всё, что от нас зависит.
Не следует забывать, что мост давно устарел как физически, так и морально. Ширина проезжей части всего семь метров, максимальный груз, который можно перевозить по мосту должен быть не больше 10 тонн, в действительности же идут и 20, и 25-тонные машины. Городу давно уже нужен новый мост. Если говорить о капитальном ремонте, то он “потянет” не меньше денег, чем строительство нового моста.
Что касается дорожного покрытия: состояние его плохое, но погода не позволяет ремонтировать. Зима ещё не закончилась. Когда сойдёт весь снег, потеплеет, заработают асфальтовые заводы, тогда будет произведён и ремонт.