Троллейбусный лизинг невыгоден

«По ней мы можем купить 1-2 троллейбуса, а это и мало, и не выгодно. Замахнуться на закупку партии новых образцов электротранспорта мы просто не в состоянии — высокие проценты. Поэтому очень сложно кардинально обновить городской парк троллейбусов. Данная проблема существует и в других регионах. Знаю об этом точно, как представитель Ассоциации городов Украины. И тут даже нужна помощь государства не столько в финансах, как в упорядочении лизинговых взаимоотношений», — заявил Николай Глухов.

Александр Попов подчеркнул, что до 2012 года запланировано стопроцентное обновление электротранспорта в городах, принимающих чемпионат Европы по футболу, но это никак не должно откладывать такой же процесс в других городах: «Мы сейчас думаем в Кабмине над формами закупки новых троллейбусов. Считаю, что органы местного самоуправления должны платить «тело кредита» и не думать о процентах. Именно тут нужна госпомощь».