На сегодня на городские маршруты выходят 40 троллейбусов и 31 маршрутное такси, которые перевозят населения города по льготным ценам. О том, как выполняют свои социальные обязательства перед общиной города КП «Кременчугское троллейбусное управление» и частные автотранспортные предприятия, говорилось 31 июля на совещании в горисполкоме. Руководитель отдела транспорта и энергетики Владимир Кургаев отметил, что весь социальный транспорт города работает по утверждённым графикам. В частности, по маршруту №1 троллейбусы ходят каждые 10-15 минут, в «часы пик» через 7 минут, по маршруту №2 и №5 — с интервалом в 5-10 минут, в «пиковые» часы через 3-5 минут, на маршруте №3-а троллейбусы стабильно идут через 20-25 минут.
Относительно маршрутных такси, которые работают в «обычном режиме» и перевозят кременчужан по льготным ценам, то на каждом маршруте они должны двигаться с интервалом в один час. Владимир Кургаев подчеркнул, что результаты проверок показывают, что из общего количества «социального транспорта» только 90% выполняют возложенные на них функции. Некоторые из перевозчиков всё же пытаются отойти от своих социальных обязательств, самостоятельно устанавливая стоимость проезда в размере 2,5 гривен.
Главный транспортник города дал поручение директорам автотранспортных предприятий ежедневно в отдел транспорта и энергетики предоставлять информацию о том, какая машина будет работать на маршруте в «обычном режиме». Кроме того, для полной информированности населения графики движения «социального транспорта» должны быть вывешены на конечных остановках или находиться в диспетчерских пунктах.
Относительно маршрутных такси, которые работают в «обычном режиме» и перевозят кременчужан по льготным ценам, то на каждом маршруте они должны двигаться с интервалом в один час. Владимир Кургаев подчеркнул, что результаты проверок показывают, что из общего количества «социального транспорта» только 90% выполняют возложенные на них функции. Некоторые из перевозчиков всё же пытаются отойти от своих социальных обязательств, самостоятельно устанавливая стоимость проезда в размере 2,5 гривен.
Главный транспортник города дал поручение директорам автотранспортных предприятий ежедневно в отдел транспорта и энергетики предоставлять информацию о том, какая машина будет работать на маршруте в «обычном режиме». Кроме того, для полной информированности населения графики движения «социального транспорта» должны быть вывешены на конечных остановках или находиться в диспетчерских пунктах.
