В Кременчуге утвердили Программу развития городского электротранспорта

На пленарном заседании ХXVІІ сессии Кременчугского городского совета утверждена «Программа развития городского электротранспорта г. Кременчуга на 2018–2022 годы». Как сообщили в пресс-службе Кременчугского горсовета, этим решением определены перспективы развития электротранспорта в нашем городе на среднесрочную перспективу (5 лет) с ежегодной корректировкой показателей.

Коммунальное предприятие «Кременчугское троллейбусное управление» основано в октябре 1966 года. Ремонтно-эксплуатационная база рассчитана на 100 машиномест, в эксплуатации находится 53 единицы пассажирских троллейбусов, 2 единицы троллейбусов специального назначения, 7 тяговых преобразующих подстанций общей мощностью 18 658 кВт, 129,4 км контактной сети.

Подвижной состав КП «Кременчугское троллейбусное управление» составляет 59 троллейбусов, из них 35 единиц отработало 15 лет и более, 5 — от 10 до 15 лет, 5 — от 5 до 10 лет, 14 — до 5-ти лет. Срок эксплуатации троллейбуса в соответствии с нормативными документами составляет 10 лет. После этого он подлежит полному капитальному ремонту или списанию. Как видно из приведённых данных, средний срок эксплуатации пассажирских троллейбусов по состоянию на 1 января 2017 года составлял 17 лет. 40 единиц подвижного состава отработали нормативный срок эксплуатации и требуют проведения капитально-восстановительных ремонтов или списания и приобретение нового подвижного состава. До конца 2022 года свой нормативный срок эксплуатации отработает ещё 18 троллейбусов.

Для обновления парка троллейбусов, которые отработали установленный срок эксплуатации, необходимо 220 миллионов гривен в ценах на 1 января 2017 года и ежегодно обновлять не менее 6 единиц в течение 10 лет.

В настоящее время государственная целевая программа развития городского электротранспорта на период после 2017 года не разрабатывалась. Понимая критичность ситуации, которая сложилась на рынке пассажирских перевозок городским электротранспортом, городская власть вынуждена искать пути решения проблемы. Лучшим решением вопроса является обновление подвижного состава в необходимом количестве в течение 1-2 лет. Учитывая существенную нагрузку на городской бюджет при обновлении подвижного состава, а также фактическое отсутствие необходимых средств в городском бюджете, Кременчугской городским советом было принято решение о привлечении инвестиционных средств на реализацию проекта «Обновление городского электротранспорта в г. Кременчуге» от Европейского банка реконструкции и развития в сумме 10 миллионов евро, в том числе 2 миллионов евро грантовых средств.

Воплощение программы в жизнь будет способствовать:

• обновлению подвижного состава путём приобретения новых троллейбусов отечественного производства в количестве 50 единиц, в том числе 10 на автономном ходу;
  
• восстановлению троллейбусной инфраструктуры на правобережной части города;
  
• обеспечению роста общего количества подвижного состава, протяжённости троллейбусных линий и объёмов пассажирских перевозок;
  
• улучшению показателей комфортности и безопасности пассажирских перевозок;
  
• сокращению объёмов потребления электроэнергии;
  
• обеспечению доступности транспортных услуг для всех слоёв населения;
  
• учёту потребности инвалидов с поражениями органов зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата и других маломобильных групп населения во время перевозки.
  

Планируется, что программа будет финансироваться за счёт городского бюджета, инвестиционных средств, а также собственных средств предприятия.