21 января состоялось заседание исполкома городского совета. Одним из вопросов повестки дня было согласование тарифов на услуги городского пассажирского транспорта. Исполком поставил точку в четырёхмесячной работе комиссии по ценам и тарифам, которая прорабатывала обращение частных перевозчиков относительно поднятия тарифов в городских маршрутках. Были учтены все изменения в ценах на топливо и запчасти, рост заработной платы. Но, в то же время, перед перевозчиками были поставлены требования привести все экономические расчёты согласно существующей экономической методике, что дало бы возможность выйти на тариф размером не 1 грн. 50 копеек, как просили перевозчики, а 1,25 грн. для всех городских маршрутов, кроме самого длинного - №25, водители которого преодолевают 22 километра в одну сторону, для которого установлен тариф в 1,5 грн.
Мэр Николай Глухов считает, что такое повышение отвечает среднестатистическим украинским тарифам, которые теперь меняются в сторону увеличения практически во всех украинских городах, и городская власть идёт на этот шаг с осознанием необходимости сохранения созданной городской сети пассажирских перевозок и содержания на своих рабочих местах профессиональных кадров в транспортной отрасли, которые сегодня переходят работать на более высокую зарплату в другие отрасли экономики. Городская власть не уменьшает своих требований относительно качества перевозок и безопасности движения и требует от перевозчиков перекрывать убытки автотранспортных предприятий не только ростом цен на билеты, но и совершенствованием внутренней экономико-финансовой дисциплины.
В исполком также обратилось руководство Кременчугского троллейбусного управления с просьбой повысить цену на билет до 60 копеек. Как известно, троллейбусы являются единственным убыточным видом городского пассажирского транспорта, который ежегодно дотируется из бюджета. Изношенность парка, недостаточное количество троллейбусов постоянно вынуждает городскую власть выискивать дополнительные резервы для сохранения единственного коммунального транспортного предприятия, которое перевозит всех пенсионеров и льготников. К тому же КТУ, как и другие городские перевозчики преодолевают сегодня все те же экономические проблемы, связанные с ростом цен. Поэтому исполком согласился увеличить цену билета на троллейбус до 60 копеек.
Кременчугский горсовет
Мэр Николай Глухов считает, что такое повышение отвечает среднестатистическим украинским тарифам, которые теперь меняются в сторону увеличения практически во всех украинских городах, и городская власть идёт на этот шаг с осознанием необходимости сохранения созданной городской сети пассажирских перевозок и содержания на своих рабочих местах профессиональных кадров в транспортной отрасли, которые сегодня переходят работать на более высокую зарплату в другие отрасли экономики. Городская власть не уменьшает своих требований относительно качества перевозок и безопасности движения и требует от перевозчиков перекрывать убытки автотранспортных предприятий не только ростом цен на билеты, но и совершенствованием внутренней экономико-финансовой дисциплины.
В исполком также обратилось руководство Кременчугского троллейбусного управления с просьбой повысить цену на билет до 60 копеек. Как известно, троллейбусы являются единственным убыточным видом городского пассажирского транспорта, который ежегодно дотируется из бюджета. Изношенность парка, недостаточное количество троллейбусов постоянно вынуждает городскую власть выискивать дополнительные резервы для сохранения единственного коммунального транспортного предприятия, которое перевозит всех пенсионеров и льготников. К тому же КТУ, как и другие городские перевозчики преодолевают сегодня все те же экономические проблемы, связанные с ростом цен. Поэтому исполком согласился увеличить цену билета на троллейбус до 60 копеек.
Кременчугский горсовет
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!