Выбор подвижного состава, используемого для организации скоростного железнодорожного движения, будет зависеть от характеристик и качества таких поездов. Об этом заявил генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») Владимир Козак, комментируя возможности использования на направлениях скоростного движения поездов производства Крюковского вагоностроительного завода. «Мы не ставим задачу: Hyundai или Крюковский поезд. Мы ставим задачу на обновление подвижного состава, и выбор производителя зависит от качества поезда, его технической надёжности и сервиса», — сказал он.
«Крюковский завод нам сегодня пока не предложил ничего. Есть только опытный образец, который сегодня испытывается с нашей помощью. Что покажут эти испытания, какие положительные и отрицательные стороны, каким будет сервис — покажет время. Пока нам сравнивать не с чем. У нас только пока один производитель — это Hyundai», — отметил Козак.
Козак также сообщил, что план поставок скоростных межрегиональных электропоездов производства Hyundai будет выполняться согласно контракту. В частности, на сегодня в Одесском порту выгружены 8-й и 9-й поезда. Поставка 10-го поезда ожидается в октябре.
Как известно, скоростные электропоезда производства Hyundai Rotem курсируют по железным дорогам Украины под брендом «Украинский экспресс» из Киева во Львов, Донецк и Харьков.
Планируется организация скоростного движения на направлении Киев-Днепропетровск.
Поставки 10 новых двухсистемных межрегиональных электропоездов в девятивагонной комплектации от Hyundai Corporation осуществляются в рамках проекта внедрения в Украине ускоренного железнодорожного движения по контракту, подписанному с компанией Hyundai Corporation 16 декабря 2010 года.
Электропоезда Hyundai предназначены для перевозок пассажиров с эксплуатационной скоростью до 160 км/ч по железным дорогам Украины с шириной колеи 1520 мм на электрифицированных участках пути с постоянным током напряжением 3000В и переменным током напряжением 25000В, частотой 50 Гц.
Напомним, 16 августа премьер-министр Николай Азаров заявил, что Украина больше не будет закупать поезда Hyundai.
«Крюковский завод нам сегодня пока не предложил ничего. Есть только опытный образец, который сегодня испытывается с нашей помощью. Что покажут эти испытания, какие положительные и отрицательные стороны, каким будет сервис — покажет время. Пока нам сравнивать не с чем. У нас только пока один производитель — это Hyundai», — отметил Козак.
Козак также сообщил, что план поставок скоростных межрегиональных электропоездов производства Hyundai будет выполняться согласно контракту. В частности, на сегодня в Одесском порту выгружены 8-й и 9-й поезда. Поставка 10-го поезда ожидается в октябре.
Как известно, скоростные электропоезда производства Hyundai Rotem курсируют по железным дорогам Украины под брендом «Украинский экспресс» из Киева во Львов, Донецк и Харьков.
Планируется организация скоростного движения на направлении Киев-Днепропетровск.
Поставки 10 новых двухсистемных межрегиональных электропоездов в девятивагонной комплектации от Hyundai Corporation осуществляются в рамках проекта внедрения в Украине ускоренного железнодорожного движения по контракту, подписанному с компанией Hyundai Corporation 16 декабря 2010 года.
Электропоезда Hyundai предназначены для перевозок пассажиров с эксплуатационной скоростью до 160 км/ч по железным дорогам Украины с шириной колеи 1520 мм на электрифицированных участках пути с постоянным током напряжением 3000В и переменным током напряжением 25000В, частотой 50 Гц.
Напомним, 16 августа премьер-министр Николай Азаров заявил, что Украина больше не будет закупать поезда Hyundai.
32 767 постов
4 комментария
, чтобы получить доступ ко всем функциям сайта!
Новости сайта
Происшествия
Криминал
Власть / Политика / Видео
Отопление
-
В Кременчуге открыли сразу три выставки в городской художественной галерее 66 просмотров -
Движение легковых автомобилей по Крюковскому мосту восстановлено 137 просмотров -
Владимир Когут сообщил о повреждениях объектов энергетики после удара по Полтавщине 135 просмотров
Дякую за статтю — повністю погоджуюся з автором: системність і жива підтримка учня дають кращий результат, ніж “просто більше завдань”. Хочу додати, що якісна математична підготовка — це фундамент для всього навчання, а для НМТ вона взагалі критична. Математика тренує логіку, вміння структурувати думки, перевіряти себе цифрами й не губитися під таймером.
Що реально працює для НМТ з мого досвіду:
коротка діагностика прогалин → чіткий план на 4–6 тижнів;
щоденні малі підходи (15–25 хв): формули, відсотки, рівняння, геометрія;
тренування під таймер і аналіз помилок після кожного блоку;
чергування типів задач (проценти/статистика/геометрія), щоб не “залипати” на одному.
Якщо шукаєте зручний формат із наставником, можу порадити MathOnline — індивідуально або міні-групи, гнучкий графік і програма під цілі НМТ: https://mathonline.com.ua/
Не реклама — просто те, що справді допомагає тримати системність і прогрес.
Если раньше графики отключений публиковались заблаговременно, то сейчас:
На виконання Постанови НКРЕКП № 349 від 26.03.2022 року «Щодо захисту інформації, яка в умовах воєнного стану може бути віднесена до інформації з обмеженим доступом, у тому числі щодо об’єктів критичної інфраструктури» частково обмежений доступ до інформації про планові та аварійні перерви в електропостачанні.
По крайней мере можете узнать, что отключение плановое/аварийное и, немаловажно, когда закончится.
Николай, все благодарности ПОЭ, как они публикуют, так и получаете 🤪
Ну шпасибо, что сообщили что сегодня в 5 утра у нас УЖЕ отключили свет...
Главное как вовремя...
Зупинили за поручения правила войскового облику
получили комплекты летней полевой формы
И главное вовремя )) Лето закончилось, можно и легкожоп выдать чтобы зимой греться
Дуже важливо розуміти, що в інтернеті завжди є ризик зіткнутися з шахраями, особливо коли йдеться про особисті дані. Потрібно перевіряти сайти, на яких залишаєте інформацію, та використовувати лише перевірені сервіси. Для видалення непотрібних даних можна звернутися до надійних ресурсів, вони вам допоможуть у цьому питанні та видалять всю необхідну для вас інформацію
Навіть, якщо ви використовували обмінник - комісії ніхто не відміняв 😀
**TRON Energy: просте рішення для активних користувачів криптовалют**
Енергія TRON — це обчислювальний ресурс мережі, який кардинально змінює підхід до оплати комісій. Замість традиційного спалювання TRX система використовує попередньо накопичену енергію. Це дозволяє активним користувачам значно скоротити витрати.
Механізм роботи простий, але знають про нього не всі: один переказ USDT потребує приблизно 65,000 одиниць енергії Трон для адреси з USDT або 131,000 для порожньої. Цю енергію для переказу можна отримати і за рахунок прямого спалювання TRX, але оренда такої кількості енергії коштує у 2-3 рази дешевше.
Енергію Трон можна отримати двома способами: заморозити власні TRX у стейкингу або орендувати у спеціалізованих сервісів. Другий варіант значно зручніший, оскільки не вимагає блокування коштів.
Найпопулярніший сервіс серед українських користувачів — Tron Pool Energy. Він дозволяє миттєво під'єднати енергію Трон до будь-якого гаманця та почати економити з першої транзакції, гарантуючи стабільне зниження витрат на 65%.
Для успішного ведення бізнесу важливий надійний та стабільний інтернет, адже від швидкості передачі даних залежить робота онлайн-сервісів, відеоконференцій та хмарних рішень. За допомогою NonDetected можна забезпечити захищене та стійке підключення, мінімізуючи ризики перебоїв.
Выбор мужского аромата это не просто покупка, а отражение стиля и характера. Кто-то предпочитает классику, а кому-то ближе смелые и необычные ноты. Сегодня можно легко нишевый парфюм купить здесь, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. Такой аромат не останется незамеченным.