Литва изучает возможность предоставления Украине списанных локомотивов

Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины со ссылкой на итоги заседания 2-го июня в Одессе украинско-литовской рабочей группы по вопросам транспорта в рамках работы 16-й Межправительственной украинско-литовской комиссии по вопросам торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. Украинскую делегацию на встрече возглавлял заместитель министра инфраструктуры и руководитель аппарата министерства Владимир Омелян, а литовскую – вице-министр транспорта и коммуникаций Республики Литва Саулюс Гирдаускас, сообщает Fixygen. При этом в пресс-службе отметили, что Литва пока ищет законодательные механизмы для предоставления Украине такой технической помощи.

Напомним, в конце марта Министерство инфраструктуры Украины обратилось к Литве с просьбой бесплатно передать выведенные из эксплуатации электропоезда и тепловозы. Тогда министерство отмечало, что за средства Евросоюза Литва в последние годы существенно обновила парк тепловозов и электропоездов, что позволило вывести из эксплуатации часть электропоездов ЭР9М и тепловозов 2М62.

Советник министра инфраструктуры Александр Кава отмечал, что железные дороги Украины остро нуждаются в электропоездах переменного тока, критическая нехватка или отсутствие которых приводит к необходимости использовать более затратные дизель-поезда в пригородном сообщении на электрифицированных линиях.

Также пресс-служба Мининфраструктуры сообщила, что в ходе встречи в Одессе украинская сторона предложила Литве приобрести пассажирские вагоны и электропоезда украинского производства, в частности, путём размещения заказов на Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ, Кременчуг).

По итогам встречи замминистра инфраструктуры пригласил специалистов Министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики посетить Украину с целью обмена опытом и проведения консультаций.

Ранее советник министра инфраструктуры Александр Кава сообщал, что 99,4% магистральных тепловозов и 72% электровозов отработали установленный нормативный срок службы. По его подсчётам, на обновление подвижного состава необходимо более 4 млрд грн.