Филиал «Дарницкий вагоноремонтный завод» ПАО «Укрзализныця» в связи с подачей менее двух заявок отменил ещё четыре тендера на закупку в общей сложности 1,5 тыс. полувагонов на ожидаемую сумму почти 1,5 млрд грн. (20 февраля были отменены первые четыре тендера на 1,5 тыс полувагонов). Согласно информации на портале Prozorro, соответствующее решение принято 24 февраля по окончании срока приёма заявок, сообщает «Интерфакс-Украина».
Как сообщалось, 8 тендеров на закупку 3000 полувагонов общего назначения на сумму почти 3 млрд грн. были объявлены 18 января. Вагоны планировалось поставить в первом полугодии текущего года партиями по 50 единиц. Максимальная скорость передвижения полувагона в полностью загруженном или порожнем состоянии — 120 км/час, грузоподъёмность — не менее 70 тонн, масса (тара) — не более 24 тонн, конструкционная скорость – 120 км/ч.
В то же время глава набсовета Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ, потенциальный участник тендера) Владимир Приходько обвинил «Укрзализныцю» в срыве тендера, поскольку она занизила цены на полувагоны. Это сделало невозможным участие в нём украинских вагоностроительных заводов, цены на продукцию которых выросли с учётом роста цен на комплектующие и энергоносители.
По слова Владимира Приходько, выпуск модели полувагонов, на которые объявлен тендер, был начат ещё в 1998 году, с последующей модернизацией подшипникового узла тележки. Но полувагоны аналогичного технического уровня выпускают ремонтные заводы «Укрзализныци».
В свою очередь, как сообщила пресс-служба «Укрзализныця» в пятницу вечером, КВСЗ не выполнил сроков постройки и сдачи в эксплуатацию пассажирских вагонов (согласно выигранному в 2016 году тендера до конца года должны были быть поставлены 21 вагон, в том числе 13 вагонов-трансформеров), однако построено только 9, остальные перенесены на текущий год.
«За невыполнение договорных обязательств ПАО «Укрзализныця» направило иск в суд на возмещение убытков», — сообщила пресс-служба ведомства.
Крюковский вагонзавод в конце прошлого года также выиграл тендеры «Укрзализныци» на 350 грузовых полувагонов, аналогичных заказанным в текущем году, но на 40,4 тыс. дешевле (один вагон).
ПАО «Укрзализныця» в течение пяти лет планирует профинансировать модернизацию и покупку подвижного состава более чем на 108 млрд грн., в частности купить или отремонтировать 96 тыс. единиц подвижного состава.
Как сообщалось, 8 тендеров на закупку 3000 полувагонов общего назначения на сумму почти 3 млрд грн. были объявлены 18 января. Вагоны планировалось поставить в первом полугодии текущего года партиями по 50 единиц. Максимальная скорость передвижения полувагона в полностью загруженном или порожнем состоянии — 120 км/час, грузоподъёмность — не менее 70 тонн, масса (тара) — не более 24 тонн, конструкционная скорость – 120 км/ч.
В то же время глава набсовета Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ, потенциальный участник тендера) Владимир Приходько обвинил «Укрзализныцю» в срыве тендера, поскольку она занизила цены на полувагоны. Это сделало невозможным участие в нём украинских вагоностроительных заводов, цены на продукцию которых выросли с учётом роста цен на комплектующие и энергоносители.
По слова Владимира Приходько, выпуск модели полувагонов, на которые объявлен тендер, был начат ещё в 1998 году, с последующей модернизацией подшипникового узла тележки. Но полувагоны аналогичного технического уровня выпускают ремонтные заводы «Укрзализныци».
В свою очередь, как сообщила пресс-служба «Укрзализныця» в пятницу вечером, КВСЗ не выполнил сроков постройки и сдачи в эксплуатацию пассажирских вагонов (согласно выигранному в 2016 году тендера до конца года должны были быть поставлены 21 вагон, в том числе 13 вагонов-трансформеров), однако построено только 9, остальные перенесены на текущий год.
«За невыполнение договорных обязательств ПАО «Укрзализныця» направило иск в суд на возмещение убытков», — сообщила пресс-служба ведомства.
Крюковский вагонзавод в конце прошлого года также выиграл тендеры «Укрзализныци» на 350 грузовых полувагонов, аналогичных заказанным в текущем году, но на 40,4 тыс. дешевле (один вагон).
ПАО «Укрзализныця» в течение пяти лет планирует профинансировать модернизацию и покупку подвижного состава более чем на 108 млрд грн., в частности купить или отремонтировать 96 тыс. единиц подвижного состава.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!