В Кобелякском и Решетиловском районах продолжается строительство дороги с цементобетонным покрытием. По окончанию проекта будет полностью обновлена трасса Днепр — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка. Вместо двух полос дорогу расширят до четырёх. 
Вблизи с. Бродщина Кобелякского района продолжается возведение насыпи для обустройства основы будущей дороги Н-31 Днепр — Решетиловка. Работы выполняются по левому проезду. Подрядная организация работает круглосуточно. В одну смену задействуют почти 530 рабочих и 280 механизмов (самосвалы, экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики, погрузчики и др.). Дорогу строит компания «Онур».
Поддержание состояния дороги Н-31 Днепр — Решетиловка за счёт текущего и ямочного ремонтов, поверхностных обработок проводится постоянно. Но эти способы неэффективны, поскольку конструкция дорожной одежды уже недостаточно прочная, исчерпала свой технический ресурс и теперь не выдерживает современных нагрузок. Ежесуточно здесь курсирует до 15 тысяч транспортных средств. 3 из 5 автомобилей — грузовики. Ежегодно разрушения покрытия только увеличиваются, поэтому необходимо увеличивать финансирование для поддержания этих дорог. В результате было принято решение о полной реконструкции этой дороги.
Во время реконструкции строится дорога с цементобетонным покрытием. Согласно проекту она будет проходить от автодороги М-03 Киев — Харьков до границы с Днепропетровской областью. Общая протяжённость — почти 80 км. После окончания работ дорога из двух полос будет расширена до четырёх. Толщина дорожной одежды составит 74 см.
Вблизи с. Бродщина Кобелякского района продолжается возведение насыпи для обустройства основы будущей дороги Н-31 Днепр — Решетиловка. Работы выполняются по левому проезду. Подрядная организация работает круглосуточно. В одну смену задействуют почти 530 рабочих и 280 механизмов (самосвалы, экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики, погрузчики и др.). Дорогу строит компания «Онур».
Поддержание состояния дороги Н-31 Днепр — Решетиловка за счёт текущего и ямочного ремонтов, поверхностных обработок проводится постоянно. Но эти способы неэффективны, поскольку конструкция дорожной одежды уже недостаточно прочная, исчерпала свой технический ресурс и теперь не выдерживает современных нагрузок. Ежесуточно здесь курсирует до 15 тысяч транспортных средств. 3 из 5 автомобилей — грузовики. Ежегодно разрушения покрытия только увеличиваются, поэтому необходимо увеличивать финансирование для поддержания этих дорог. В результате было принято решение о полной реконструкции этой дороги.
Во время реконструкции строится дорога с цементобетонным покрытием. Согласно проекту она будет проходить от автодороги М-03 Киев — Харьков до границы с Днепропетровской областью. Общая протяжённость — почти 80 км. После окончания работ дорога из двух полос будет расширена до четырёх. Толщина дорожной одежды составит 74 см.
По информации Службы автомобильных дорог в Полтавской области
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!