В рамках программы технического перевооружения предприятия на 2017 год на «АвтоКрАЗе» полностью завершены работы по реконструкции окрасочного комплекса цеха шасси. Планирование и строительные работы нового участка, а также модернизация конвейера транспортера ленточного велись силами вспомогательных структурных подразделений предприятия.
Как сообщает пресс-служба ЧАО «АвтоКрАЗ», благодаря выполненным работам, удалось отойти от «совдеповского» анахронизма, когда технический процесс предусматривал вывод ветви конвейера с окрашенными мостами на улицу, что в холодное время создавало некомфортные условия труда для рабочих этого участка. Сейчас съём и навешивание мостов под покраску происходит непосредственно в цехе.
Очень важно, что стыковка новой части трассы конвейера велась в праздничные и выходные дни, чтобы не останавливать производственный процесс малярного отделения. Запуск и наладка конвейерной трассы прошли очень быстро. Скорость выхода изделий после их загрузки на покраску сократилась на полчаса.
Напомним, работы по реконструкции окрасочного комплекса начались в прошлом году и на эти цели автозавод тогда направил более полумиллиона гривен. В текущем году на заключительные работы предприятие освоило более 1 млн грн. При этом 200 000 грн. удалось сэкономить за счёт использования элементов конвейера винтового транспортера из других цехов, не задействованных в технологическом цикле и временно законсервированных.
От инвестиций в реконструкцию окрасочного производства автозавод не ожидает экономического эффекта. Это больше социальная программа, так как перенесение всего технического процесса покраски полностью «под крышу» позволит значительно улучшить условия труда рабочих малярного отделения. Выиграет от этого и покупатель, поскольку новый процесс позволит эффективнее выявлять мелкие дефекты покраски и сразу же их исправлять, что в конечном итоге должно улучшить качество окраски узлов и деталей шасси автомобиля.
Как сообщает пресс-служба ЧАО «АвтоКрАЗ», благодаря выполненным работам, удалось отойти от «совдеповского» анахронизма, когда технический процесс предусматривал вывод ветви конвейера с окрашенными мостами на улицу, что в холодное время создавало некомфортные условия труда для рабочих этого участка. Сейчас съём и навешивание мостов под покраску происходит непосредственно в цехе.
Очень важно, что стыковка новой части трассы конвейера велась в праздничные и выходные дни, чтобы не останавливать производственный процесс малярного отделения. Запуск и наладка конвейерной трассы прошли очень быстро. Скорость выхода изделий после их загрузки на покраску сократилась на полчаса.
Напомним, работы по реконструкции окрасочного комплекса начались в прошлом году и на эти цели автозавод тогда направил более полумиллиона гривен. В текущем году на заключительные работы предприятие освоило более 1 млн грн. При этом 200 000 грн. удалось сэкономить за счёт использования элементов конвейера винтового транспортера из других цехов, не задействованных в технологическом цикле и временно законсервированных.
От инвестиций в реконструкцию окрасочного производства автозавод не ожидает экономического эффекта. Это больше социальная программа, так как перенесение всего технического процесса покраски полностью «под крышу» позволит значительно улучшить условия труда рабочих малярного отделения. Выиграет от этого и покупатель, поскольку новый процесс позволит эффективнее выявлять мелкие дефекты покраски и сразу же их исправлять, что в конечном итоге должно улучшить качество окраски узлов и деталей шасси автомобиля.
32 767 постов
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!