ПАО «Укрзализныця» заложило в план капитальных инвестиций повышение в 2017 году тарифов на грузоперевозки на 25%, на пассажирские перевозки – на 35%. Об этом сообщается в презентации, представленной во время телефонной конференции с инвесторами 22 ноября. В целом «Укрзализныця» в 2017 году намерена увеличить объём капитальных инвестиций в 2,4 раза — до 27,4 млрд гривен с 11,2 млрд гривен, запланированных по итогам 2016 года, сообщает «Экономическая правда».
Согласно документу, 46% средств «Укрзализныця» планирует направить на приобретение основных средств, 33% — на капитальное строительство (преимущественно на модернизацию электросетей), 19% — на модернизацию подвижного состава и 2% — на другие потребности. Указанные капитальные инвестиции предполагается на 66% профинансировать за счёт собственных средств, на 33% — за счёт привлечения новых кредитов, на 1% — за средства инвесторов.
В то же время, как отметил во время конференции член правления «Укрзализныци» Ремигиуш Пашкевич, для реализации плана по капитальным вложениям необходимо одобрение правительством плана повышения тарифов на грузоперевозки. Предприятие, в частности заложило в план капитальных инвестиций повышение в 2017 году тарифов на грузоперевозки на 25%, на пассажирские перевозки – на 35%, что, как пояснил Пашкевич, учитывает не только рост затрат вследствие ослабления курса гривны, инфляции, но и растущий спрос на железнодорожные перевозки.
В случае непринятия Кабмином плана повышения тарифов «Укрзализныця» может пересмотреть программу капитальных инвестиций, в частности разделить её на две части и выполнить вторую в 2018 году. В то же время, как отметил Пашкевич, такой результат является нежелательным.
«Как известно, в Украине возник дефицит подвижного состава для транспортировки зерновых. Согласно нашим исследованиям, проведённым совместно со Всемирным банком, производство зерновых растёт ежегодно и будет увеличиваться в последующие годы. Мы хотели бы обновить часть подвижного состава, а также купить новый. Но мы не можем этого сделать без повышения тарифов», — пояснил он.
Пашкевич также уточнил, что за 10 месяцев этого года «Укрзализныця» уже увеличила перевозку зерновых на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
Как сообщалось, последнее повышение тарифов на 15% на железнодорожные грузоперевозки в Украине вступило в силу 30 апреля 2016 года.
Согласно документу, 46% средств «Укрзализныця» планирует направить на приобретение основных средств, 33% — на капитальное строительство (преимущественно на модернизацию электросетей), 19% — на модернизацию подвижного состава и 2% — на другие потребности. Указанные капитальные инвестиции предполагается на 66% профинансировать за счёт собственных средств, на 33% — за счёт привлечения новых кредитов, на 1% — за средства инвесторов.
В то же время, как отметил во время конференции член правления «Укрзализныци» Ремигиуш Пашкевич, для реализации плана по капитальным вложениям необходимо одобрение правительством плана повышения тарифов на грузоперевозки. Предприятие, в частности заложило в план капитальных инвестиций повышение в 2017 году тарифов на грузоперевозки на 25%, на пассажирские перевозки – на 35%, что, как пояснил Пашкевич, учитывает не только рост затрат вследствие ослабления курса гривны, инфляции, но и растущий спрос на железнодорожные перевозки.
В случае непринятия Кабмином плана повышения тарифов «Укрзализныця» может пересмотреть программу капитальных инвестиций, в частности разделить её на две части и выполнить вторую в 2018 году. В то же время, как отметил Пашкевич, такой результат является нежелательным.
«Как известно, в Украине возник дефицит подвижного состава для транспортировки зерновых. Согласно нашим исследованиям, проведённым совместно со Всемирным банком, производство зерновых растёт ежегодно и будет увеличиваться в последующие годы. Мы хотели бы обновить часть подвижного состава, а также купить новый. Но мы не можем этого сделать без повышения тарифов», — пояснил он.
Пашкевич также уточнил, что за 10 месяцев этого года «Укрзализныця» уже увеличила перевозку зерновых на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
Как сообщалось, последнее повышение тарифов на 15% на железнодорожные грузоперевозки в Украине вступило в силу 30 апреля 2016 года.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!