Курсанты Кременчугского лётного колледжа, учебного заведения НААУ, где готовят пилотов вертолётов, сегодня начали практические занятия по полётам на двух сверхлёгких вертолётах Полтавского КБ «Аерокоптер». Событие обставили торжественно. По этому случаю в Кременчуг прибыл руководитель Национального авиационного университета Украины Николай Кулик, представители Госавиаадминистрации, руководитель Кременчугского лётного колледжа и местного отдела СБУ. Зрителям показали возможность полтавских вертолётов в небе и специальное представление под условным названием “Освобождение спецподразделением «Альфа» заложников из вертолёта”.
Каждый вертолет полтавского производства обошелся Кременчугскому лётному колледжу в 150 тысяч долларов. Это дешевле чем заграничные аналоги, но полтавский вертолёт не сертифицирован в Европе. На нём нельзя летать ночью и летать по приборам. Поэтому же каждый из курсантов Кременчугского лётного колледжа проведёт за штурвалом АК 1-3 по 60 часов. Дальше будущие пилоты должны будут пересесть на МИ-2 и там пройти ещё 35 часов лётной практики.
По словам Владимира Головенского, руководителя Кременчугского лётного колледжа, новые вертолёты дают возможность удешевить обучение будущих пилотов в 5 раз. Первым, что планируется сделать, на этих вертолётах срочно продуть 100-часовую практику выпускники колледжа, у которых уже есть свидетельства об окончании учебного заведения, но нет удостоверения пилота из-за отсутствия лётного опыта. “В дальнейшем Кременчугский лётный колледж имеет намерение приобрести ещё два-три таких вертолёта, которые будут использованы в обучении студентов”, - отметил Владимир Головенский.
Каждый вертолет полтавского производства обошелся Кременчугскому лётному колледжу в 150 тысяч долларов. Это дешевле чем заграничные аналоги, но полтавский вертолёт не сертифицирован в Европе. На нём нельзя летать ночью и летать по приборам. Поэтому же каждый из курсантов Кременчугского лётного колледжа проведёт за штурвалом АК 1-3 по 60 часов. Дальше будущие пилоты должны будут пересесть на МИ-2 и там пройти ещё 35 часов лётной практики.
По словам Владимира Головенского, руководителя Кременчугского лётного колледжа, новые вертолёты дают возможность удешевить обучение будущих пилотов в 5 раз. Первым, что планируется сделать, на этих вертолётах срочно продуть 100-часовую практику выпускники колледжа, у которых уже есть свидетельства об окончании учебного заведения, но нет удостоверения пилота из-за отсутствия лётного опыта. “В дальнейшем Кременчугский лётный колледж имеет намерение приобрести ещё два-три таких вертолёта, которые будут использованы в обучении студентов”, - отметил Владимир Головенский.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!