
Как выяснилось в ходе проверки Росжелдорнадзора, по предварительным данным расследования, причиной аварии стал стал излом боковой рамы, изготовленной ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» в 2011 году. На основании информации, полученной от производителя, Ространснадзор выдал предписание об изъятии из эксплуатации 45 рам боковых тележек грузовых вагонов, отлитых в одной плавке с изломанной рамой и входящих в зону риска, сообщается на сайте ведомства.




