#транспорт

Транзитным автомобилям заезжать в город не стоит. В Кременчуге сегодня полностью парализовано транспортное соединение между Крюковом и центральной частью города. Поэтому на самом мосту и подъездах к нему стоят автомобили. Люди идут из одной части города в другую по мосту через Днепр пешком.

Свиштовское кладбище По маршруту №2 до АО «Укртатнафта» будет работать 15 троллейбусов. Автобусы маршрутов №№ 15, 17, 3Б, 15Б, 11, 28, 25. Спецкомбинат ритуальных услуг с 08:00 до 17:00 бесплатно будет подвозить людей преклонных лет по территории кладбища.

В службе междугородных перевозок «15-58» водители маршруток, которые ездят в Киев, Харьков, Полтаву, хватаются за головы. «Половину дорог объезжаю по обочинам, на дороге вижу перевёрнутые грузовики, а вокруг — ямы и канавы. Как будто после войны», — рассказывает Евгений. Между тем руководители служб отмечают нерентабельность перевозок, ведь дороги «разбивают» их автопарк.

На последнем заседании исполнительного комитета Кременчугского городского совета принято решение о закрытии движения автотранспорта с 10.05.2010 г. по 31.08.2010 г. на проезжей части и по тротуару по ул. Бутырина на отрезке от тепловой камеры ТК-1/10 до тепловой камеры ТК-1/9 между домами №45 и №49.

В последнее время на совещаниях с руководителями автотранспортных предприятий много внимания уделяется вопросу улучшения транспортного обслуживания населения. Оно теперь является актуальным не только в нашем городе. Министерство транспорта и связи разработали проект программы «Транспортная стратегия», которая вскоре будет принята Верховной Радой Украины.

Рост шумовой нагрузки на жителей с одновременным уменьшением зелёных насаждений тревожит санитарных врачей. Больше всего шума в городе, по данным специалистов, создаёт транспорт. Количество машин на улицах города, а особенно в тёплый период года в настоящее время значительно выросло.

С 10.03.2010 г. по 01.11.2010 г. в связи со строительством многоэтажного жилого дома №15/1 по улице Генерал Иринеева в г. Кременчуге будет закрыто движение автотранспорта по улице Гаевского на отрезке от улицы Генерала Иринеева до улицы Сумской.

Заявления городской власти о том, что не все водители межгородских маршрутов хотят заезжать на кременчугский автовокзал не совсем разделяют его работники. По их словам, всё дело не в вокзале, а в состоянии украинских дорог, в том числе и городских: «И хотели бы доехать, да не могут», — констатируют перевозчики Кременчуга.

Налог с владельцев транспортных средств имеет целевой характер. Поступления от него направляются на финансирование строительства, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования. Возвращаются они в материализованной форме – в виде современных магистралей.

Исполнительный комитет рекомендовал мэру города уволить с занимаемых должностей начальника городского транспортного отдела Владимира Кургаева и специалиста этого отдела Валерия Кальянова. Такое решение городского исполнительного комитета было принято 13 января. Основанием стали многочисленные нарушения, обнаруженные юристами исполкома во время проверки работы отдела.

Ежегодно часть налога с владельцев наземных транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, который платится гражданами, растёт, а за 5 месяцев 2009 года она составляет больше 2,5 млн. грн. Значительная часть поступлений, из которых формируются специальные дорожные фонды областных бюджетов, обеспечивается владельцами легковых автомобилей, мотоциклов, а также грузовиков, которые с каждым годом всё больше приобретают физические лица.

Начнут с остановки транспорта “Центральный рынок”. Управление транспорта городского исполнительного комитета инициирует установку специальных металлических заборов, вдоль городских дорог. Главная цель - сделать места для посадки пассажиров в городские маршрутки более компактными и прекратить нарушение правил движения автобусами, которые высаживают пассажиров на перекрёстках. Об этом сообщили в отделе транспорта горисполкома.

Увеличение ставок налога с владельцев транспортных средств вызвало незаурядный резонанс среди владельцев автомобилей. После урегулирования этого вопроса с общественностью 5 марта 2009 г. Верховной Радой Украины был принят Закон №1075 “О внесении изменений в Закон Украины “О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов”, которыми уменьшили ставки налога до действующего ранее уровня.