ЛАЗ

Легендарный Львовский автобусный завод (ЛАЗ) практически полностью остановил производство. Украинские города транспортный парк едва обновляют, российский рынок закрылся, во Львове у владельцев завода конфликт с местной властью. Ратификация соглашения об ассоциации ЛАЗу не поможет, скорее навредит.

Государственной программой развития городского электротранспорта на 2007-2015 годы предусмотрено обновление трамвайных вагонов и троллейбусов, которые исчерпали свой технический ресурс, путём закупки современного отечественного подвижного состава.

В четверг, 7 марта, в горисполкоме по инициативе мэра Олега Бабаева была проведена пресс-конференция с председателем правления «ЛАЗ-Холдинг» Игорем Чуркиным, который должен разъяснить ситуацию, сложившуюся вокруг поставки троллейбусов КП «Кременчугское троллейбусное управление».

Если новые троллейбусы 31 марта не выедут на улицы Кременчуга, с Львовским автомобильным заводом будет расторгнут контракт. Троллейбусы отправят во Львов, а деньги вернут обратно. Об этом сообщил мэр Кременчуга Олег Бабаев в пятницу, 1 марта, во время объезда города.

14 февраля Львовский автобусный завод (ЛАЗ) приостановил свою работу, сообщает сайт «Украинский выбор». Причина прекращения работы – задолженность украинских городов перед предприятием за поставленную продукцию.