#пробки

За минувшие сутки в Решетиловском и Новосанжарском районах для буксировки автотранспортной техники и помощи на больших подъёмах привлекалось 2 единицы техники и 8 человек личного состава Управления Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям в Полтавской области.

Основными причинами заторов, возникающих на центральных автодорогах Кременчуга в «часы пик», является движение железнодорожного транспорта через переезды, расположенные в центральной части города. В исполком городского совета поступает немало жалоб на постоянные срывы в графике движения общественного транспорта, ведь именно из-за них люди не могут своевременно попасть на работу, опаздывают на жизненно важные мероприятия.

Проблемы пробок на центральных автодорогах Кременчуга постоянно наблюдаются в часы пик, пути их решения обсуждали на еженедельном совещании в исполкоме городского совета.

Как сообщает «Кременчугская Панорама», карьероуправление «Кварц» — держатель ж/д путей, просит горсовет внести изменения в генплан застройки Кременчуга, установив сроки переноса железной дороги вместо 2012 года до 2020-го. Напомним, железнодорожная колея пересекает главные улицы города в нескольких местах и во время следования поездов образует автомобильные пробки.