Как определить изменения в кузовной геометрии авто

Что такое кузовная геометрия машины?

Кузовная геометрия — это последовательность определённых промежутков между метками, предусмотренными для контроля производителем. По ним можно определить точность расположения элементов кузова, узлов и механизмов автомобиля относительно друг друга. Контрольные точки указываются в техническом паспорте машины. Пытаясь самостоятельно определить геометрию авто, нужно уделить внимание следующим моментам:

• ширине между колёсами с задней и передней части машины;
  
• промежутку между осью спереди и сзади;
  
• длине и промежуткам между соседними лонжеронами;
  
• габаритным параметрам багажного отсека и подкапотного пространства;
  
• дверным и оконным проёмам.
  

Если установленные производителем размеры будут нарушены, пострадает не только комфорт водителя и пассажиров, а и безопасность использования автомобиля.

Способы проверки автомобиля

Есть разные варианты обнаружения деформации кузовных частей машины с пробегом. Автолюбитель может:

• провести проверку собственными силами;
  
• обратиться в сервисный центр.
  

Каждый вариант имеет свои особенности, достоинства и недостатки.

Самостоятельная проверка машины

Обычно автолюбители используют косвенные признаки и специальные измерительные инструменты. Для начала нужно закрыть все двери, капот и багажник. Важно убедиться, что они закрываются и открываются без особых усилий. Возникновение трудностей может означать, что кузов деформировался.

Если заниматься самостоятельной проверкой автомобиля нет желания, то можно выбрать авто в базе проверенных машин. Такой транспорт проверяется инспектором, который разбирается в особенностях определения состояния автомобилей с пробегом.

Визуальное изучение кузова

Первым делом выполняется проверка стекол. Горизонтальные трещины — первый признак нарушения кузовной геометрии. Нужно с разных ракурсов осмотреть кузов транспортного средства. Взгляд должен проходить по касательной вдоль боковой части. Это позволит заметить неровности в зазорах между соседними деталями. На последнем этапе нужно провести замеры.

Стоит отметить альтернативный способ проверки состояния автомобиля. Машина разгоняется на ровном дорожном полотне, после чего отпускается руль. Если авто меняет траекторию – это тоже может быть свидетельством проблем с геометрией кузова. Чтобы получить более точный результат, авто разгоняется на разных скоростях в пределах 60-90 км/час.

Обращение к специалистам автосервиса

На станции технического обслуживания для диагностики используются современные компьютеризированные стенды. Выполняется частичная разборка автомобиля, который помещают на специальном оборудовании. Контрольные точки оснащаются электронными датчиками. Данные фиксируются компьютером, создающим трёхмерный образ машины.

Преимуществом такого варианта является точность полученных данных. К недостаткам нужно отнести платные услуги специалистов. Но, несмотря на это опытные водители советуют проверять автомобиль с помощью диагностического оборудования хотя бы один раз в 2 года. Ведь элементы кузова могут повредиться не только в аварии, а и на плохих украинских дорогах.