#вагоны

Крюковский вагоностроительный завод за 5 месяцев 2015 года по сравнению с январём-маем 2014 года уменьшил выпуск грузовых вагонов на 82,9% — до 107 единиц. Об этом говорится в отчёте предприятия, передаёт корреспондент РБК-Украина. Согласно сообщению, в январе-мае этого года завод не произвёл ни одного пассажирского вагона.

Отечественные предприятия в качестве защитных мер призывают правительство ввести ограничения на вагонный парк с истекшим сроком службы, который россияне планируют эксплуатировать на территории Украины. Если не остановить экспансию списанных грузовых вагонов из России, Украина потеряет отечественное вагоностроение, лишится своих перевозчиков и попадёт в зависимость от российских компаний.

10 старых вагонов серии «Е» и «Еж» Киевского метрополитена прибыли на Крюковский вагоностроительный завод для модернизации. Начался следующий этап обновления столичной подземки, изношенность подвижного состава которой составляет около 80%. Поэтому, по мнению специалистов Киевского метрополитена, так важна реализация проекта модернизации вагонов за счёт «зелёных инвестиций».

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) в январе-марте 2015 года по сравнению с соответствующим периодом 2014 года уменьшил выпуск грузовых вагонов на 95,97% — до 13 штук. Об этом говорится в сообщении горисполкома Кременчуга, сообщает РБК-Украина.

Победу в тендере Департамента транспортной инфраструктуры КГГА на комплексную модернизацию вагонов КП «Киевский метрополитен» получил ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок». Стоимость сделки, заключенной по результатам тендера, составляет 1,02 млрд грн.

Министерство инфраструктуры Украины в 2015 году не планирует обновлять подвижной состав железных дорог страны. Соответствующее уведомление получили депутаты Кременчугского горсовета на их обращение с просьбой обеспечить Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) и Кременчугский сталелитейный завод (КСЗ) государственными заказами.

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) в январе 2015 года по сравнению с соответствующим периодом 2014 года уменьшил выпуск грузовых вагонов на 83% — до 8 штук. Об этом говорится в сообщении горисполкома Кременчуга.

Крюковский вагоностроительный завод планирует модернизировать 50 вагонов коммунального предприятия «Киевский метрополитен» в 2015 году. Об этом журналистам рассказал председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько. По его словам, модернизации подлежат действующие вагоны метро серий «Е» и «ЕЖ» сроком эксплуатации около 40 лет.

Регистрация на территории России вагонов ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) возможна только в соответствии с национальным законодательством РФ. Об этом говорится в итоговом протоколе совещания у заместителя министра Алексея Цыденова.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» намерено свести к минимуму импорт комплектующих, об этом заявил председатель правления компании Анатолий Шабала на встрече с главой Полтавской облгосадминистрации Валерием Головко во вторник. По его словам, в настоящее время в составе нового дизель-поезда, выпущенного КВСЗ, 40% импортных комплектующих, а в скоростном пассажирском поезде — 60%.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» в 2014 году по сравнению с 2013 годом уменьшил выпуск грузовых вагонов на 54,7% — до 2406 штук. Об этом говорится в сообщении горисполкома Кременчуга.

Киевская городская государственная администрация (КГГА) планирует в январе 2015 года подписать договор с Крюковским вагоностроительным заводом на модернизацию около 60 вагонов для киевского метрополитена. Об этом журналистам заявил заместитель главы КГГА Игорь Никонов, передаёт корреспондент РБК-Украина.

В январе-октябре текущего года украинскими вагоностроителями было реализовано 5,61 тыс. вагонов, что на 74% меньше, чем за аналогичный период 2013 года. Как сейчас «держатся на плаву» вагоностроители и за счёт каких рынков планируют выживать?