#КВСЗ

ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» сдал заказчику – «Юго-западной железной дороге» - пассажирский вагон под заводским номером 300. Это - вагон модели 61-779Е на тележках производства акционерного общества. Внешне он ничем не отличается от своих собратьев, которые тоже отправляются вместе с ним работать на стальных магистралях.

Из-за возможного повышения стоимости их продукции, металл для вагоностроения будут покупать в России. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» откажется от приобретения украинского металла, если последний подорожает. Об этом СМИ вчера сообщил председатель наблюдательного совета ОАО «КВСЗ» Владимир Приходько.

Крюковский вагоностроительный завод намерен начать выпуск двухвагонных рельсовых автобусов в 2009 г. “Мы планируем в мае представить опытный образец. Этот автобус будет иметь два вагона. В каждом вагоне будет кабина машиниста”, - сказал председатель набсовета предприятия В. Приходько. По его словам, после выпуска опытного образца он пройдёт все необходимые исследования и доработки, чтобы в четвёртом квартале начать серийное производство.

При участии Киевского мэра Леонида Черновецкого сегодня состоится запуск первого отечественного поезда метро. Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Киевской горгосадминистрации, вагоны изготовлены ОАО «Крюковский вагоностроительный завод». Напомним, первый вагон метро отечественного производства, выпущенный на Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ), был презентован в Киеве в апреле.

Главный должник – «Укрзализныця». 240 миллионов гривен составляет сегодня долг «Укрзализныци» перед Крюковским вагоностроительным заводом. Из них 200 миллионов – вагоны пассажирские. Остальные – за грузовые, сообщил председатель правления ОАО «КВСЗ» Евгений Хворост.

Из-за опасений относительно возможного снижения давления природного газа в сети ОАО «КВСЗ» сделает пятидневный запас мазута для обеспечения стабильной работы своей ТЭЦ, которая отапливает, кроме производственных цехов предприятия, ещё и жилищный квартал Раковка в Кременчуге. Об этом сообщил председатель правления ОАО Евгений Хворост.

Крюковский вагоностроительный завод в январе договорился о поставке 30 пассажирских вагонокомплектов Белорусской железной дороге (БЖД). Об этом журналистам сообщил председатель правления предприятия Евгений Хворост. “Договор подписан. Будем поставлять вагонокомплекты, а там уже их будут дособирать”, - сказал он. Глава правления не уточнил стоимости контракта и сроков поставки комплектов.

В следующем году Крюковский вагонзавод изготовит около трёх с половиной тысяч грузовых вагонов и 150 вагонов для перевозки пассажиров. О таких планах предприятия сообщил председатель наблюдательного совета ОАО Владимир Приходько. “По нынешнему плану мы должны были сделать 7500 грузовых вагонов, но удалось сделать на тысячу меньше. В следующем году сделаем в половину меньше, чем в этом. Относительно пассажирских вагонов, то сто из них мы изготовим для Украины, ещё пятьдесят отправим на экспорт.

На Крюковском вагоностроительном заводе сократят около тысячи работающих пенсионеров - седьмую часть от общего количества рабочих. “Речь идёт о том, что на предприятии нет заказов и нет работы для того, чтобы загрузить весь коллектив. Конечно, ветеранам труда, которые отработали после пенсии 10 или 15 лет, сейчас можно отдохнуть”, - отметил заместитель председателя правления ОАО по вопросам безопасности Валентин Бойко.

ОАО «КВСЗ» из-за дороговизны отказывается от банковских услуг. В дальнейшем все работники предприятия будут получать заработную плату исключительно на заводе. Банковские зарплатные карточки будут ждать лучших времён. На заводе уже начали выдавать зарплату через цеховые кассы. Однако таких касс немного: до десяти, а работников – около семи тысяч.

ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) прекратило поставки пассажирских вагонов Государственной администрации железнодорожного транспорта («Укрзализныця») из-за задолженности ведомства, сообщил глава наблюдательного совета КВСЗ Владимир Приходько журналистам в пятницу. По его словам, сумма задолженности «Укрзализныци» перед КВСЗ составляет около 200 млн. гривен.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) предоставил разрешение ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (г. Кременчуг) на приобретение свыше 50% акций ОАО «Кременчугский завод металлических изделий» (г. Кременчуг).

ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» в начале 2009 года намерено создать опытный образец пассажирского вагона с двойной тормозной системой. Об этом сообщили в ИК «Upras Capital». Планируется выпустить два таких вагона: на тележках мод. 68-7047, способном развивать скорость до 160 км/ч, и на тележках мод. 68-7044, способном курсировать по европейским дорогам со скоростью до 200 км/ч.