#кризис

Крюковский вагоностроительный завод уменьшит в следующем году производственные планы из-за наполнения рынка стран СНГ обычными полувагонами. Ожидается, что новый кризис для вагоностроителей на этот раз продлится минимум пять лет.

В то время как Партия регионов агитирует достижением стабильности, всё больше независимых аналитиков, ориентируясь на экономические процессы, предупреждают об угрозе попадания украинской экономики в рецессию уже до конца 2012 года. Об опасностях в отечественной экономике, которые скрывает до выборов правительство, предупреждали многие эксперты.

Осень 2008 года покажется сказкой по сравнению с тем, что ждёт нашу экономику осенью 2011 — в начале 2012 года. Нацбанк может пойти на девальвацию нацвалюты, Украину могут объявить банкротом, уровень безработицы вместе с инфляцией продолжит расти. Такими неутешительными являются прогнозы экспертов, опрошенных ТСН.ua. Ждать конца этого ужаса придётся не менее 3-4 лет.

Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» из-за второй волны кризиса может сократить выпуск автомобилей в 2011 г. в два раза — до 1,5 тыс. штук. Об этом сообщил генеральный директор холдинга Сергей Сазонов, передаёт корреспондент РБК-Украина.

Промышленные предприятия города летом опять остановятся. В августе 2010 года Кременчугский вагоностроительный завод опять окажется в жёстком экономическом кризисе, вызванном непомерным повышением цен на продукцию металлургов, которую те поставляют машиностроителям, в частности вагоностроителям. О таких нерадостных перспективах «Программе плюс» рассказал руководитель наблюдательного совета вагоностроительного завода Владимир Приходько.

В апреле ХК «АвтоКрАЗ» будет работать два дня в неделю. ОАО «Кременчугский колёсный завод» — три дня в неделю, или 12 рабочих дней. На автосборочном заводе — 15 рабочих дней. ОАО «Кредмаш» будет работать по 4 дня в неделю, и согласно планам, изготовит 5 асфальтосмесительных установок.

По информации из городского управления экономики, на промышленных предприятиях Кременчуга жалуются на недостаточное количество заказов и снижение объёмов реализации. Эти факторы вынуждают сокращать рабочую неделю.

Крюковский вагоностроительный завод вышел из кризиса и администрация предприятия начала дополнительный набор рабочих. «Экономический прорыв удалось осуществить за счёт выпуска эксклюзивных зерновозов, таких же железнодорожных платформ и полувагонов. Также в настоящее время начат дополнительный набор работников на предприятие и за последний месяц на работу принято свыше 200 рабочих», — сообщил председатель наблюдательного совета ОАО «КВСЗ» Владимир Приходько.

Кременчугские предприятия объявляют об остановке экономического падения своих показателей и увеличении количества рабочих дней. Такое сообщение обнародовали на ОАО «КВСЗ», где в последний квартал года усиленно будут выпускать вагоны-зерновозы и вагоны для столичного метрополитена. Поэтому рабочие вагоностроительного будут работать 4-5 дней в неделю.

Вслед за промышленным кризисом в Кременчуг пришёл кризис торговый. Городская торговля вслед за промышленностью города падает в кризис. Последний настолько значительный, что в Кременчуге резко уменьшилось количество желающих торговать. А о том, как завлечь уже не покупателей, а продавцов на базары говорили на прошлой неделе в городском исполнительном комитете.

Бытовая техника покрывается пылью на полках магазинов – кременчужане не спешат её покупать из-за нехватки денег. Продажи бытовой техники в городе снизились почти на 50%. Такие магазины даже стали намного меньше посещать. «Если раньше покупатели часто заходили, чтобы присмотреться к технике, найти более выгодное предложение в магазинах города, то сейчас они даже не планируют что-то купить», – жалуется продавец одного из супермаркетов бытовой техники Олег.

За одеждой с чужого плеча кременчужане выстраиваются в очереди. Одежда на вес пользуется безумной популярностью. Кофточка за пять гривен и джинсы за 20 – это не мечта шопоголика, а секонд-хендовская реальность. Кременчуг заполонили секонд-хенды. Этого не заметить просто невозможно. На каждом шагу нам предлагают приобрести «дешёвую одежду из Европы» за копейки. На фоне того, что одеться сейчас в городских магазинах и на рынке достаточно дорого, многие выбирают для шопинга именно эти магазины.

Холдинговая компания «АвтоКрАЗ», единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей с полным циклом, в январе-сентябре 2009 года выпустила 190 автомобилей (за аналогичный период 2008 года — более 3 тыс. единиц), сообщила пресс-служба компании в понедельник, передаёт «Интерфакс-Украина». Согласно сообщению, в целом холдинг сократил объёмы производства товарной продукции в 4 раза по сравнению с январём-сентябрём прошлого года.