#Россия

Украина подала первый иск против России во Всемирную торговую организацию (ВТО). Претензии касаются ограничений, которые, как уверяет Киев, Россия необоснованно ввела на поставки украинских вагонов и стрелочных переводов несколькими украинскими предприятиями. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на замминистра экономического развития и торговли Наталью Никольскую.

Российская Федерация закрывает свой рынок для ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ), не продлевая действие ранее выданных сертификатов на продукцию, сообщил журналистам глава правления КВСЗ Анатолий Шабала. По его словам, российские специалисты не выезжают на предприятие для проведения сертификации.

Вице-чемпион Украины ХК «Кременчуг», которому осенью предстоит премьерный старт на евроарене, начнёт сезон-2015/16 без 19-летнего голкипера Эдуарда Захарченко. Вратарь-дебютант сборной Украины, за которую Захарченко отыграл 8 матчей в нынешнем году, принял решение продолжить карьеру в России.

В последнее время рядом российских и украинских СМИ тиражируется информация о якобы проблемах с выпуском автомобилей, поставляемых ПАО «АвтоКрАЗ» в армию Украины и по другим внешнеэкономическим контрактам. Журналисты связывают это с прекращением поставок в Украину российских комплектующих. «АвтоКрАЗ» информирует общественность о том, что с 2014 года предприятие переориентировалось на поставщиков из европейских стран и СНГ, а также следует курсу импортозамещения.

Украина вынуждена готовиться к полномасштабной войне с Россией, поэтому нам необходимо получить летальное оружие от Запада, и, в частности, от Канады. Об этом в интервью канадскому радио СВС рассказал заместитель министра иностранных дел Украины Вадим Пристайко.

Регистрация на территории России вагонов ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) возможна только в соответствии с национальным законодательством РФ. Об этом говорится в итоговом протоколе совещания у заместителя министра Алексея Цыденова.

Во время срочно созванной внеочередной 48-й сессии Полтавского горсовета 33 депутата (в том числе и мэр Александр Мамай) из 49-ти проголосовали за то, чтобы признать «ЛНР» и «ДНР» террористическими организациями, а Россию страной-агрессором.

30 января на 47-й внеочередной сессии Полтавского горсовета депутаты не проголосовали за признание самопровозглашённых «ДНР» и «ЛНР» террористическими организациями, а Российской Федерации страной-агрессором. Во время голосования не хватило 6 голосов. Из 32-х депутатов 20 проголосовали «за» и 12 воздержались.

Заявление Кременчугского городского совета о поддержке Обращения Верховной Рады Украины к Организации Объединённых Наций, Европейскому Парламенту, Парламентской Ассамблее Совета Европы, Парламентской Ассамблее НАТО, Парламентской Ассамблее ОБСЕ, Парламентской Ассамблее ГУАМ, парламентариям государств мира о признании Российской Федерации государством-агрессором:

14 ноября начальник УЖКХ администрации г. Махачкалы Магомедсаид Гасанов посетил посёлок Красноармейск с целью инспектирования хода работ по монтажу асфальтного завода. Для проектирования, сборки и ввода в эксплуатацию завода была привлечена компания из Украины – ПАО Кременчугский завод дорожных машин «Кредмаш», которая является ведущим производителем асфальтосмесительных установок и запасных частей к ним.

Украинские предприятия не должны участвовать в российских госзакупках, считает депутат Госдумы РФ Роман Худяков. С просьбой рассмотреть возможность запрета парламентарий обратился к генеральному прокурору Юрию Чайке. Поводом для обращения депутата от фракции ЛДПР стала работа российского ООО «Киров-КВСЗ», производящего эскалаторы для метро.

Украинские вагоностроительные предприятия пытаются сфокусироваться на смежных видах деятельности, чтобы пережить затянувшийся кризис на рынке. Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) готовится к сертификации скоростных поездов «Тарпан» в Российской Федерации, заявил вчера высокопоставленный источник на предприятии.

7-го октября в Москве на открывшейся выставке «Агросалон-2014» ярко засветились предприятия из разных регионов Украины. В их числе, Кременчугский колёсный завод со своей продукцией. Главная торгово-маркетинговая политика этого предприятия в том, что основные потребители его продукции находятся не в Европе, куда завод экспортирует чуть менее 10% своего товара, а в России.