Руководство города отстаивает пассажирские поезда, которые курсируют от станции Кременчуг

В нём приняли участие представители городской власти — заместитель мэра Владимир Тараторин, начальник отдела транспорта и энергетики Владимир Кургаев и руководители «Укрзализныци» — заместитель начальника пассажирской службы ЮЖД Игорь Плескач, начальник пассажирского сектора Полтавской дирекции железнодорожных перевозок Валерий Косенко, начальник станции Кременчуг Виктор Мазепа, начальник вокзала Кременчуг Елена Ольшанская, председатель первичной профсоюза Кременчугского подразделения Полтавской вагонного участка Наталья Рыжкова и другие.

Андрей Погребной подчеркнул, что вопрос отмены поездов, которые ранее отправлялись со станции Кременчуг, вызвал негативную реакцию у жителей города. Он отметил, что такой крупный промышленный центр, как Кременчуг, не должен остаться без транспортной связи с Россией, западными регионами Украины, а также с Киевом и Харьковом. В последних учится много студентов-кременчужан, поэтому отмена поездов ударит, прежде всего, именно по ним. Обеспокоены представители городской власти и сокращением пригородных поездов, которыми пользуется большинство льготных категорий населения.

Заместитель начальника пассажирской службы ЮЖД Игорь Плескач объяснил, что такое непопулярное решение связано с реформированием «Укрзализныци», нерентабельностью большинства поездов внутригосударственного курсирования, убытки которых составляют 42 млн. грн. Кроме того, реформы, проводимые «Укрзализныцей», связаны с подготовкой к Евро-2012 и введением новых скоростных поездов со скоростью 160 км/час. Предприятие закупило 10 таких поездов у корейской фирмы Hyundai, 2 двухэтажных поезда фирмы Skoda и 1 производства кременчугского вагоностроительного завода. Они будут курсировать только в дневное время и для них сегодня разрабатывается новая ветка движения.

Представители кременчугской общины, которые принимали участие в совещании, привели ряд примеров, которые опровергают факты убыточности поездов на примере поезда «Кременчуг-Львов» и других. Они пытались доказать представителям «Укрзализныци», что отмена указанных поездов повлечёт ряд негативных социальных вспышек. Уже сегодня кременчужане массово собирают подписи в знак протеста такого решения «Укрзализныци». Это подтвердила и председатель первичного профсоюза Кременчугского подразделения Полтавского вагонного участка Наталья Рыжкова, которая отметила, что люди прямо в поездах собирают подписи и рассылают их по разным инстанциям. Введение новых скоростных поездов никак не улучшит ситуацию с пассажироперевозками именно для Кременчуга, поскольку новая «ветка» будет пролегать не через Кременчуг, а через областные центры и столицу государства, к тому же, цены на проезд в таких поездах будут значительно выше. Поэтому отменять существующие маршруты поездов безальтернативно никак нельзя.

Андрей Погребной обратился к присутствующим представителям «Укрзализныци» с настоятельной просьбой донести позицию Кременчуга до высшего руководства и учесть при окончательном утверждении нового графика движения поездов. Как отметил заместитель начальника пассажирской службы ЮЖД Игорь Плескач, кременчужане вовремя забили тревогу, и обращение мэра, других руководителей города, общественности не останутся без реагирования. По крайней мере, уже сегодня можно говорить, что Кременчугу удалось отстоять поезд «Кременчуг-Москва», и Игорь Плескач пообещал, что поезд и дальше будет курсировать в удобное для пассажиров время, возможны лишь некоторые изменения, то есть в плане количества вагонов и изменения схемы движения (например, Кременчуг-Полтава-Москва). По результатам совещания удалось отстоять и поезда по направлению Кременчуг-Харьков, Кременчуг-Киев, здесь тоже возможны лишь некоторые изменения.

Высказал Андрей Погребной и предложение по изменению времени движения существующего скоростного поезда на Киев, ведь сейчас он курсирует в неудобное для кременчужан время, из-за чего он малорентабельный, — Игорь Плескач пообещал подумать над предложением и учесть его при составлении нового графика. Не остались без внимания и просьбы кременчугской власти не отменять пригородные поезда и поезда ближнего следования. Именно они являются основным транспортом для проезда кременчужан на дачные участки и т.п. — подумать над решением данного вопроса пообещали представители «Укрзализныци». Не будет отменён и поезд в направлении Симферополя. Возможны лишь изменения графика движения, количества вагонов. А вот поезд Кременчуг-Львов отстоять не удалось, поскольку уже принято решение о его отмене с 8 ноября текущего года.

Задал вопрос Андрей Погребной и относительно возможного сокращения работников, в том числе проводников, ведь городским властям небезразлична судьба кременчужан, которые работают на предприятии. Железнодорожники заверили, что сокращений не будет, а люди, обслуживавшие рейсы, которые отменяются, будут переведены на другие участки работы.

Все требования и предложения Кременчуга будут протокольно оформлены и переданы высшему руководству «Укрзализныци». Но на этом городская власть не успокаивается, и в дальнейшем будет следить за ходом событий по оптимизации пассажироперевозок на железных дорогах, чтобы вовремя вмешаться в ситуацию и отстоять интересы территориальной общины Кременчуга.