Евро-3

Правительство рассматривает возможность временно разрешить продажу бензина стандартов Евро-0, Евро-1 и Евро-2 — с более высоким содержанием серы и примесей. Об этом сообщил основатель группы компаний «Прайм» Дмитрий Леушкин в комментарии УНИАН.

Министерство экономического развития и торговли (Минэкономразвития) вчера, 4 ноября, опубликовало свой приказ №1240 от 17 октября 2013 г., в котором в очередной раз перенесло сроки вступления в силу новых нормативов по дизельному топливу.

Кабинет Министров решил продлить технический регламент к бензинам и дизтопливу, соответствующий требованиям Евро-3 до конца 2015 года, хотя Украина должна была отказаться от него с 1 июля нынешнего года.

В конце декабря АО «Укртатнафта» начала производство бензина, который соответствует стандарту Евро-3. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании. В «Укртатнафте» отмечают, что это стало возможным, в том числе, и благодаря эффективному сотрудничеству АО «Укртатнафта» с компаниями «Shell

ЗАО «Укртатнафта» в начале октября запустило производство дизельного топлива с содержанием серы не выше 0,005% (соответствует стандартам Евро-4), сообщил глава правления компании Павел Овчаренко на пресс-конференции в Киеве в четверг. «Сегодня с пяти часов утра мы начали получать нефть

«Укртатнафта» приступила к производству дизельного топлива, соответствующего стандарту Евро-3, а уже осенью компания планирует начать производство дизтоплива с содержанием серы не более 0,005% масс., что соответствует стандарту Евро-4. Об этом сообщает пресс-служба компании. Согласно информации, в

Компания «Укртатнафта» начала производство дизельного топлива с содержимым серы не более чем 0,035%, что по качественным характеристикам отвечает стандартам Евро-3 (EN 590:2004). Как сообщил пресс-секретарь компании Сергей Биленький, что объём производства топлива может коррелировать в зависимости