#стандарты

Стандарт оказания медицинской помощи «Коронавирусная инфекция» постоянно актуализируется, почти ежемесячно, с учётом обновлённых рекомендаций ВОЗ, СDC, ЕCDC. Так, 8 сентября 2021 года внесены изменения в приказ Минздрава от 28.03.2020 г. № 722 «Организация оказания медицинской помощи больным коронавирусной болезнью (COVID-19)».

Приказ МОЗ Украины от 17.09.2020 г. № 2122 «О внесении изменений в Стандарты медицинской помощи «Коронавирусная болезнь (COVID-19)» предусматривает обновлённые стандарты оказания медицинской помощи при COVID-19.

Согласно внесённым изменениям в Закон Украины «Про некоторые вопросы ввоза на таможенную территорию Украины и проведение первой регистрации транспортных средств», обязательное соответствие транспортных средств, проходящих первую государственную регистрацию в Украине, экологическим нормам не ниже уровня Евро-6 перенесено с 1 января 2020 года на 1 января 2025 года.

Українські виробники харчової продукції все більше починають орієнтуватися на західні ринки збуту. Але для того, щоб вітчизняні продукти могли вільно продаватися на Заході, необхідно дотримуватися сурових вимог європейських стандартів якості. А щодо цього питання у нас в країні існують серйозні проблеми: застосування заборонених харчових добавок, незадовільні гігієнічні умови на самих виробництвах. Часто також можна зустріти новини, що виробники просто обманюють своїх покупців, коли пишуть на

Система управления качеством ПАО «Укртатнафта» соответствует требованиям национального стандарта — это подтвердили результаты аудита.

С 1 февраля 2018 года в рамках гармонизации украинского законодательства с нормативами Евросоюза вступают в силу новые требования к качеству автогаза. Вместо старого стандарта начинает действовать новый — ДСТУ ЕN 589:2017 «Топлива автомобильные. Газ нефтяной сжиженный».

Недавно в Украине начали действовать новые национальные стандарты на бензин и дизельное топливо. Согласно новым требованиям технического регламента «Укртатнафта» освоила серийное производство топлива по новым стандартам. Руководствуясь принципами экологичности и безопасности производства, Компания перешла на выпуск бензинов Евро-4 и Евро-5 по ГОСТ 7687:2015 и дизельного топлива Евро-4 и Евро-5 по ГОСТ 7688:2015. Об этом сообщает сектор связей с общественностью ПАО «Укртатнафта».

С 12 по 16 мая текущего года на Крюковском вагоностроительном заводе проходил надзорный аудит на предмет функционирования Международного железнодорожного стандарта IRIS. Напомним, год назад ПАО «КВСЗ» стало первым предприятием в Украине, которое было сертифицировано по этому стандарту.

Министерство экономического развития и торговли (Минэкономразвития) вчера, 4 ноября, опубликовало свой приказ №1240 от 17 октября 2013 г., в котором в очередной раз перенесло сроки вступления в силу новых нормативов по дизельному топливу.

Кабинет Министров решил продлить технический регламент к бензинам и дизтопливу, соответствующий требованиям Евро-3 до конца 2015 года, хотя Украина должна была отказаться от него с 1 июля нынешнего года.

Крюковский вагоностроительный завод стал первым предприятием Украины, на котором проведён сертификационный аудит согласно Международного железнодорожного стандарта IRIS. Несколько дней на предприятии работала группа аудиторов фирмы «ДЭКУЭС» – российского отделения немецкого холдинга по сертификации «DQS-UL».

С 2013 года в Украине запретят продажи нефтепродуктов без содержания спирта. В субботу министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко заявил, что инициировал введение обязательного содержания в бензине не менее 5% биоэтанола. По его мнению, данная норма позволит загрузить сельхозпроизводителей и снизить зависимость от импорта нефти и нефтепродуктов.

Вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Украины Борис Колесников заявляет, что власти готовы к тому, чтобы запретить экспортировать продукцию, сделанную по техусловиям, а не по ГОСТам. Об этом он заявил во время посещения Крюковского вагоностроительного завода в Кременчуге 16 февраля.