#Евро-5

«Укртатнафта» начала выпуск бензинов, соответствующих стандарту Евро-5. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

«Укртатнафта» сообщает, что с 8 апреля текущего года Компания осуществляет производство и отгрузку дизельного топлива только марки ДТ-Л-Евро5-B0 стандарта Евро-5. Следует отметить, что «Укртатнафта» первой в Украине освоила производство дизельного топлива высшего экологического класса.

С начала апреля «Укртатнафта» переходит на производство и отгрузку дизельного топлива ДТ-Л-Евро5-B0, что соответствует параметрам самого высокого экологического класса. Дизельное топливо, произведённое ПАО «Укртатнафта» в соответствии с современными экологическими стандартами, можно будет приобрести как в самой компании, так и в сетях АЗС компаний-партнёров, сообщает пресс-служба ПАО «Укртатнафта».

Недавно в Украине начали действовать новые национальные стандарты на бензин и дизельное топливо. Согласно новым требованиям технического регламента «Укртатнафта» освоила серийное производство топлива по новым стандартам. Руководствуясь принципами экологичности и безопасности производства, Компания перешла на выпуск бензинов Евро-4 и Евро-5 по ГОСТ 7687:2015 и дизельного топлива Евро-4 и Евро-5 по ГОСТ 7688:2015. Об этом сообщает сектор связей с общественностью ПАО «Укртатнафта».

ОАО «Нафтан» (Беларусь) приступает к производству бензина, соответствующего экологическому классу Евро-5. Об этом сообщает «Нефть России» со ссылкой на сотрудника администрации предприятия.

Переход украинских НПЗ на производство более качественного бензина в очередной раз предлагается отложить. Как пишет «Коммерсант-Украина», с 1-го июля вступили в силу новые стандарты качества для производства топлива в Украине — Евро-4 и Евро-5. Такой бензин содержит меньше серы и других вредных веществ (это позволяет продлить ресурс двигателя) по сравнению с топливом стандартов Евро-2 и Евро-3.

Украина до июля отложила полный переход на стандарты качества нефтепродуктов, соответствующие требованиям экологической безопасности Евро 4 и Евро 5. Как сообщает Коммерсант, ссылаясь на источник в правительстве, решение об отсрочке перехода на топливо, соответствующее экологическим стандартам безопасности Евро 4 и Евро 5, закреплено приказом Министерства экономического развития и торговли от 5 января.

Государственный комитет Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики продлил действие стандартов производства бензинов и дизтоплива, отвечающих требованиям Евро-2 и Евро-3, до 31 декабря 2011 года.

Компания «Укртатнафта» ввела в эксплуатацию узел выделения бензолсодержащей фракции (БСФ) для снижения содержания бензола в компоненте товарного бензина. Об этом сообщила пресс-служба компании. Снижение общего содержания бензола в товарных бензинах достигается путём фракционирования стабильного риформата с выделением бензолсодержащей фракции.

Акционеры ПАО «Укртатнафта» решили выделить в этом году около $175 млн. на ремонт и модернизацию Кременчугского НПЗ. В дальнейшем эта сумма будет увеличена до $250 млн., что позволит предприятию начать выпуск топлива, соответствующего стандарту Евро-5. Об этом сегодня пишет «КоммерсантЪ Украина».

С 1 января 2011 года украинские НПЗ должны перейти на стандарт Евро-4 для бензина и Евро-5 для дизельного топлива. В свою очередь, члены Экспертно-аналитической группы при Минтопэнерго (в группу входят все производители нефтепродуктов в Украине) хотят отодвинуть этот срок на два года — до 1 января 2013-го.

«Программа модернизации завода только на этот год составляет порядка 770 млн. грн. Она полностью будет освоена к концу года. И 1 января (2011 года) мы выйдем на продукт, соответствующий нормативам Евро-4 и Евро-5: Евро-4 — по бензину, Евро-5 — по дизельному топливу», — завил Павел Овчаренко. При этом глава правления компании уточнил, что в 2009 году в модернизацию НПЗ было вложено около 500 млн. грн.