#Евро-4

Правительство рассматривает возможность временно разрешить продажу бензина стандартов Евро-0, Евро-1 и Евро-2 — с более высоким содержанием серы и примесей. Об этом сообщил основатель группы компаний «Прайм» Дмитрий Леушкин в комментарии УНИАН.

Недавно в Украине начали действовать новые национальные стандарты на бензин и дизельное топливо. Согласно новым требованиям технического регламента «Укртатнафта» освоила серийное производство топлива по новым стандартам. Руководствуясь принципами экологичности и безопасности производства, Компания перешла на выпуск бензинов Евро-4 и Евро-5 по ГОСТ 7687:2015 и дизельного топлива Евро-4 и Евро-5 по ГОСТ 7688:2015. Об этом сообщает сектор связей с общественностью ПАО «Укртатнафта».

Министерство инфраструктуры Украины согласовало с участниками рынка автомобильных перевозок проект изменений в Закон Украины «Об автомобильном транспорте». В ближайшее время этот документ будет передан на рассмотрение Кабинета Министров и в случае его одобрения поступит в Верховную Раду. В Министерстве ожидают, что поправки к Закону заработают уже с начала 2014 года.

Переход украинских НПЗ на производство более качественного бензина в очередной раз предлагается отложить. Как пишет «Коммерсант-Украина», с 1-го июля вступили в силу новые стандарты качества для производства топлива в Украине — Евро-4 и Евро-5. Такой бензин содержит меньше серы и других вредных веществ (это позволяет продлить ресурс двигателя) по сравнению с топливом стандартов Евро-2 и Евро-3.

Украина до июля отложила полный переход на стандарты качества нефтепродуктов, соответствующие требованиям экологической безопасности Евро 4 и Евро 5. Как сообщает Коммерсант, ссылаясь на источник в правительстве, решение об отсрочке перехода на топливо, соответствующее экологическим стандартам безопасности Евро 4 и Евро 5, закреплено приказом Министерства экономического развития и торговли от 5 января.

Поводом для написания этой заметки стал преобладающий скепсис на рынке по поводу качества производимых на Кременчугском НПЗ топлив. Распространённое заводом в преддверии Нового года сообщение о полном переходе на выпуск бензинов и дизельных топлив, соответствующих Евро-4, не возымело должного эффекта.

Госкомитет по вопросам технического регулирования и потребительской политики продлил действие стандартов производства бензинов и дизтоплива, отвечающих требованиям Евро-2 и Евро-3, до 1 июля 2011 года.

Сегодня, 30 декабря, Кременчугский нефтеперерабатывающий завод (ПАО «Укртатнафта») сообщил о начале производства бензина, который соответствует требованиям Евро-4.

На Кременчугском НПЗ в октябре-декабре 2012 г. планируется завершить строительство комбинированной установки изомеризации лёгких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каталитического крекинга стоимостью $142,75 млн. «Проектная производительность установки составит 380-610 тыс. т/г.», – цитирует сообщение ПАО «Укртатнафта» агентство «Интерфакс-Украина».

Государственный комитет по вопросам технического регулирования и потребительской политики инициирует введение с 2011 новых стандартов нефтепродуктов, отвечающим требованиям Евро-4 и Евро-5, только для высокооктанового бензина (А-92, А-95, А-98). Об этом говорится в сообщении комитета.

Министерство топлива и энергетики просит Государственный комитет по вопросам технического регулирования и потребительской политики отложить переход на новые национальные стандарты бензина и дизтоплива.

ЗАО «Укртатнафта» планирует в 2011 году вложить около 1 млрд грн. в модернизацию производства на Кременчугском нефтеперерабатывающем заводе. Об этом сообщил заместитель председателя правления Виктор Бабиченко. «Мы получили гарантии наших акционеров относительно того, что в следующем году мы освоим приблизительно 1 млрд грн. для реализации планов по модернизации нашего предприятия», — сказал В.Бабиченко.

ПАО «Укртатнафта» 23 сентября выставило на продажу фирменный бензин Energy-92. Об этом сказано в прайсе компании, размещённом на её веб-сайте. Согласно прайсу, стоимость нового вида топлива составляет: 8570 грн/т при отгрузке в автотранспорт, 8470 грн/т – при отгрузке в ж/д транспорт и 8570 грн/т – при отгрузке в ж/д транспорт на станцию Кагамлыкская.