#Евро-4

ПАО «Укртатнафта» 6 сентября 2010 г. произвело пробную партию автомобильных бензинов с улучшенными характеристиками. Об этом сообщил источник на предприятии. По его информации, новый продукт получен традиционным методом введения в бензин очищающих моющих присадок Keropur немецкого концерна BASF.

ПАО «Укртатнафта» объявило тендер на изготовление и поставку 11 колонных аппаратов, которые планируется установить в рамках первого этапа модернизации завода. В частности, данное оборудование является основной составляющей комбинированной установки изомеризации лёгких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каткрекинга.

С 1 января 2011 года украинские НПЗ должны перейти на стандарт Евро-4 для бензина и Евро-5 для дизельного топлива. В свою очередь, члены Экспертно-аналитической группы при Минтопэнерго (в группу входят все производители нефтепродуктов в Украине) хотят отодвинуть этот срок на два года — до 1 января 2013-го.

«Программа модернизации завода только на этот год составляет порядка 770 млн. грн. Она полностью будет освоена к концу года. И 1 января (2011 года) мы выйдем на продукт, соответствующий нормативам Евро-4 и Евро-5: Евро-4 — по бензину, Евро-5 — по дизельному топливу», — завил Павел Овчаренко. При этом глава правления компании уточнил, что в 2009 году в модернизацию НПЗ было вложено около 500 млн. грн.

Вчера в прайсах «Укртатанафты», подконтрольной группе «Приват», появился новый продукт — дизельное топливо 50 ppm. Для автолюбителей оно более известно как ДТ стандарта Евро 4. Топливо рассчитано на автомобили среднего и премиум-класса. Его основное отличие от топлива с более низким порядковым номером — меньшее содержание серы.

Переход на стандарт Евро-4 для украинских нефтепереработчиков с 1 января 2011 года придётся отсрочить из-за невозможности ряда украинских заводов осуществить соответствующие технологические мероприятия для улучшения стандартов качества моторных топлив к указанному сроку, считает директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

Компания «Укртатнафта» (Кременчугский нефтеперерабатывающий завод) завершила реконструкцию установки гидроочистки дизельного топлива ЛЧ-24-7/68 газо-каталитического производства и в конце октября ввела её в эксплуатацию. Об этом сообщила пресс-служба компании. В результате проведённой реконструкции на установке «Укртатнафта» минимизирует содержание серы в товарных дизтопливах, приведя их в соответствие со стандартом Евро-4 (содержание серы не более 50 ppm (0,005%)).

ЗАО «Укртатнафта» в начале октября запустило производство дизельного топлива с содержанием серы не выше 0,005% (соответствует стандартам Евро-4), сообщил глава правления компании Павел Овчаренко на пресс-конференции в Киеве в четверг. «Сегодня с пяти часов утра мы начали получать нефть (азербайджанскую – Ред.) Прейскурант на сайте завода изменён, и дизельное топливо соответствует нормам Евро-4», — сказал он.

Крупнейший рынок сбыта для производителей из СНГ - Россия, может закрыться. С 1 января 2010 года российская таможня останавливает оформление импортных автомобилей, не соответствующих экологическому классу «Евро-4», сообщает «Радио Свобода». Технический регламент “О требованиях к выбросам автомобильной техники” утверждён правительством России ещё в 2005 году. В соответствии с этим документом, уже к 2014 году Россия должна перейти на двигатели следующего поколения - «Евро-5».

«Укртатнафта» приступила к производству дизельного топлива, соответствующего стандарту Евро-3, а уже осенью компания планирует начать производство дизтоплива с содержанием серы не более 0,005% масс., что соответствует стандарту Евро-4. Об этом сообщает пресс-служба компании. Согласно информации, в рамках обеспечения производства дизтоплива, соответствующего стандарту Евро-3, на предприятии был реализован ряд технических мероприятий, а также проведена сертификация этого продукта.

ЗАО «Укртатнафта» намерено до 2012 года завершить модернизацию и начать производство нефтепродуктов стандарта Евро-4. Об этом сообщил начальник сектора по связям со СМИ ЗАО «Укртатнафта» Сергей Биленький сегодня в Кременчуге. По его словам, только в этом году компания инвестировала в модернизацию производства более 102 млн. грн. Компания уже заключила контракты и ведёт проектировку новых установок, которые позволят в 2012 году выпускать нефтепродукты, соответствующие стандартам Евро-4.