#КВСЗ

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) в январе 2013 года сократило производство грузовых вагонов на 47% по сравнению с январём 2012 года — до 532 единиц. Об этом журналистам сообщили в управлении экономики горисполкома в пятницу, передаёт Интерфакс-Украина.

«Укрзализныця» будет проводить дополнительное обучение машинистов по управлению новыми межрегиональными электропоездами Крюковского вагоностроительного завода. Об этом сообщила пресс-служба ПАТ «Крюковский вагоностроительный завод», ссылаясь на первого заместителя генерального директора «Укрзализныци» Николая Сергиенко.

В конце декабря 2012 года и в январе 2013-го жители Украины снова увидели на магистралях и перронах вокзалов отечественный межрегиональный двухсистемный скоростной электропоезд повышенной комфортности производства КВСЗ. Он проходил дополнительные испытания на маршрутах Киев — Харьков — Киев — 3 пробега, Киев — Донецк — Киев – 3 пробега, Киев — Львов — Киев.

Запрет продления срока службы грузовых вагонов в России принесёт значительную прибыль производителям вагонов стран СНГ. Украинские Стахановский и Крюковский ВСЗ тоже будут обеспечены заказами. Об этом UBR.UA рассказал старший аналитик «Арт Капитал» Алексей Андрейченко.

Для Полтавской области 2013-2014 годы должны стать периодом прорыва на рынке отечественного транспортного машиностроения, убеждён председатель Полтавской ОГА Александр Удовиченко. Во время встречи с общественностью области он отметил: «Мы сегодня имеем реальные возможности заменить конкурентов на рынке вагонов метро, отечественных эскалаторов, пассажирских вагонов».

Как мы уже сообщали в октябре прошлого года ПАО «КВСЗ» и японская компания Itochu подписали договор о сотрудничестве. Согласно этому договору Крюковский вагоностроительный модернизирует 95 вагонов Киевского метрополитена в рамках реализации государственной программы использования «зелёных инвестиций».

В виду рыночных условий Крюковский вагоностроительный завод не может выполнять заказы от государства. Такое мнение высказал народный депутат фракции Партии регионов, член парламентского комитета по вопросам транспорта и связи Игорь Шкиря.

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) в 2012 году увеличил производство грузовых вагонов на 2,4% по сравнению с 2011 годом — до чуть более 11 тысяч единиц. Об этом сообщили на предприятии в понедельник.

Отечественный конкурент поезда Hyundai – скоростной электропоезд ПЛТ-200 производства Крюковского вагоностроительного завода – уже бороздит просторы Украины: 9-го января он прибыл во Львов. Информацию об этом предоставил «Центр транспортных стратегий», пишет ГолосUA.

27-го декабря 2012 года на Крюковском вагоностроительном заводе работала приёмочная комиссия. Она рассмотрела результаты квалификационных испытаний грузовой тележки модели 18-9836 и её комплектующих (башмак неповоротный, триангель), а также колёсной пары, разработанной и изготовленной на КВСЗ, которую планируется ввести в конструкцию этой тележки.

Заказ Киевского метрополитена на изготовление 10 поездов метро позволит Крюковскому ВСЗ увеличить выручку на 7%. Об этом рассказала UBR.UA старший аналитик инвесткомпании Dragon Capital Таисия Шепетко.

Крюковский вагоностроительный завод уменьшит в следующем году производственные планы из-за наполнения рынка стран СНГ обычными полувагонами. Ожидается, что новый кризис для вагоностроителей на этот раз продлится минимум пять лет.

Несколько дней назад в Таджикистан отправлена первая партия пассажирских вагонов, созданных на Крюковском вагоностроительном заводе по заказу Государственного Унитарного предприятия «Рохи охани Точикистон» («Таджикская железная дорога»). Это 11 плацкартных вагонов, 3 купейных (один из которых с купе начальника поезда) и вагон-ресторан.