#КВСЗ

Львовская железная дорога (ЛЖД) намерена приобрести дизель-поезд производства Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ), который прошёл испытания на магистрали. Об этом сообщает пресс-служба КВСЗ.

В понедельник, 15 сентября, председатель правления Крюковского вагоностроительного завода Анатолий Шабала начал своё еженедельное оперативное совещание с сообщения о том, что президенту ПАО «КВСЗ» Владимиру Приходько звонил начальник Львовской железной дороги Богдан Пих, они обсудили результаты испытаний дизель-поезда.

Как мы уже сообщали, с 9-го по 14 сентября на Львовской железной дороге проходили испытания пригородного дизель-поезда КВСЗ. Сегодня мы можем с удовлетворением сообщить, что поезд, а значит, и люди, которые его создали, выдержали этот сложный экзамен. В серии материалов о ходе испытаний мы расскажем вам обо всём подробно.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» совместно с «Укрзализныцей» с 9-го по 14 сентября 2014 года проводит заключительный этап испытаний первого отечественного трёхвагонного пригородного дизель-поезда ДПКр2-001. Тягово-энергетические испытания с имитацией максимальной загрузки проходят на Львовской железной дороге.

Подведены итоги общезаводского заключительного этапа конкурса профессионального мастерства среди электросварщиков, фрезеровщиков, слесарей по сборке металлоконструкций и токарей. Знание теоретического материала и профессиональные навыки оценивали члены двух комиссий, которые возглавили главный сварщик завода Николай Высоколян и главный технолог Алексей Мысик.

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) в январе-августе 2014 года снизил производство грузовых вагонов на 66,1% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года — до 1,69 тыс. единиц, сообщили на предприятии.

Парк зерновозов Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзализныця» (УЗ) в минувшем месяце дорос до 12,6 тыс., что на 1,53 тыс. больше, чем в августе 2013 года. В последнем летнем месяце увеличилась также ежесуточная погрузка вагонов на 185 ед. — до 1,19 тыс. В госкомпании отмечают: пополнить парк удалось за счёт ремонта одних и возвращения других вагонов из? за границы, в основном из России.

Украинские вагоностроители в январе-июле снизили выпуск грузовых вагонов почти на 76% до 4,2 тыс. единиц. В прошлом месяце предприятия выпустили 773 вагона, что на 68% меньше аналогичного показателя прошлого года.

С 22 августа начнёт курсировать новый скоростной поезд «Интерсити» сообщением Дарница — Киев — Тернополь — Киев — Дарница. Новое направление будет обслуживаться комфортным подвижным составом с локомотивной тягой производства ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

9-го августа скоростной межрегиональный двухсистемный электропоезд ЕКр1-001 «Тарпан» производства КВСЗ освоил новый маршрут. В минувшую субботу в 17:40 рейсом №734 «Интерсити+» поезд отправился из Киева в Днепропетровск. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО «КВСЗ».

По информации «Укрзализныци» с 22 августа между Киевом и Тернополем будет курсировать поезд категории «Интерсити». Пассажиров будет перевозить межрегиональный скоростной поезд локомотивной тяги повышенной комфортности, созданный на Крюковском вагоностроительном заводе в 2011 году.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) в январе-июле 2014 года по сравнению с соответствующим периодом 2013 года уменьшил выпуск грузовых вагонов на 68% — до 1429 штук. Об этом сказано в сообщении предприятия, передаёт РБК-Украина.

Прошло больше месяца с того дня, когда ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» в рамках выполнения лизингового договора передало «Украинской железнодорожной скоростной компании» два межрегиональных двухсистемных скоростных электропоезда ЕКр1-001 и ЕКр1-002. В тот же день, 24 июня, первый состав был задействован на маршруте Киев-Львов.