КВСЗ

Это подтвердили результаты комиссионного осмотра, который провели специалисты Белорусской железной дороги вместе с представителями ПАО «КВСЗ» в вагонном депо Жлобин (Беларусь). Они оценивали техническое состояние инновационных полувагонов нового поколения производства Крюковского вагоностроительного завода модели 12-7023 на тележках модели 18-7020. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «КВСЗ».

ПАО «Укрзализныця» (УЗ) отменило закупку двух скоростных пассажирских поездов. Об этом говорится в письме председателя правления ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) Анатолия Шабалы к Министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну.

На Крюковском вагоностроительном заводе точно по графику закончили плановый ремонт (ТР-3) скоростного двухсистемного межрегионального электропоезда ЕКр1-001 «Тарпан». 16 июня представители Украинской железнодорожной скоростной компании во главе с начальником управления сервиса Александром Лионенко подписали акт приёмки-передачи состава, и обновлённый поезд отправился в Киев, сообщили в пресс-службе ПАО «КВСЗ».

Крюковский вагоностроительный завод получил международный сертификат «Сварка железнодорожных транспортных средств и компонентов в соответствии с нормами стандарта EN 15085-2 уровня СL1». Об этом сообщает пресс-служба завода.

Крюковский вагоностроительный завод в январе-мае по сравнению с соответствующим периодом 2015 года увеличил выпуск грузовых вагонов в 6,8 раза, или на 612 вагонов — до 719 единиц. Об этом говорится в отчёте предприятия, переданном в горисполком Кременчуга.

Договорённость о возобновлении подачи горячей воды жителям Раковки удалось достичь руководству города с НАК «Нафтогаз». Об этом на еженедельном аппаратном совещании сообщил мэр Виталий Малецкий. Он отметил, что на прошлой неделе кременчугская делегация во главе с первым заместителем мэра Владимиром Пелипенко провела переговоры с руководством НАК «Нафтогаз» относительно возобновления поставки газа ТЭЦ КВСЗ.

11 мая на Крюковский вагоностроительный завод прибыл межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд ЕКр1-001 «Тарпан» для прохождения текущего ремонта в объёме ТР-3, который предусмотрен действующими техническими условиями на электропоезд ТУ У 30.2-05763814-094:2013. Об этом сообщает пресс-служба завода.

21 апреля состоялось двадцать четвёртое общее собрание акционеров ПАО «Крюковский вагоностроительный завод», на котором рассмотрели 12 вопросов повестки дня. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «КВСЗ».

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) заключило контракт на поставку в Туркменистан 750 грузовых вагонов. Поставка должна быть осуществлена до июня 2016 года. Сумма контракта не разглашается.

Крюковский вагоностроительный завод в январе-марте 2016 года увеличил выпуск грузовых вагонов в 5,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2015-го, или на 64 вагона — до 77 единиц. Об этом говорится в отчёте предприятия, переданном в горисполком Кременчуга.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) завершило 2015 год с чистым убытком в размере 416,73 млн грн., что на 20% превышает аналогичный показатель 2014 года. Согласно информации в опубликованном в прессе объявлении о проведении общего собрания акционеров ПАО 21 апреля, непокрытый убыток КВСЗ к началу текущего года составил 172,33 млн грн. против 215,67 млн грн. годом ранее.

Кировский завод продал свою долю в компании «Киров-КВСЗ», которая создавалась как совместное предприятие с Крюковским вагоностроительным заводом из Кременчуга. Об этом изданию «Фонтанка» сообщили в пресс-службе завода.

За четыре года украинские вагоностроительные заводы сократили выпуск грузовых вагонов в 50 раз. Отрасль, которая в 2000-е ежегодно генерировала многомиллиардные поступления валюты в страну, в 2015 году практически полностью остановилась. Основная причина — потеря российского рынка и отсутствие заказов от «Укрзализныци» (УЗ).

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» по итогам 2015 года снизило производство грузовых вагонов на 83% — до 410 единиц. При этом, по данным управления экономики горисполкома Кременчуга, завод в 2015 году также модернизировал 25 вагонов метро для Киевского метрополитена, тогда как в 2014 году КВСЗ модернизовал 96 вагонов метро.

Поезд Интерсити+ №744 сообщением Львов – Киев в понедельник, 4 января, в 07:32 совершил вынужденную остановку на станции Рудня-Почаевская вследствие действия низких температур на систему питания поезда. Об этом сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».

Украина ожидает подтверждения от Туркменистана о победе Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) в тендере на поставку 750 железнодорожных вагонов.

15 декабря на ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» прошло заседание межведомственной комиссии, на котором было разрешено серийное производство вагона-хоппера для перевозки зерновых культур, созданного на КВСЗ. Это грузовой вагон мод. 19-7053 с объёмом кузова 116 м3 и грузоподъёмностью 76,0 тонн на тележках мод. 18-7033 усовершенствованной конструкции с нагрузкой на ось 25 тс.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» по итогам 2015 года ожидает снижения производства грузовых вагонов на 84% по сравнению с 2014 годом — до 349 единиц. Об этом сообщили в управлении экономики горисполкома Кременчуга.

На «Крюковском вагоностроительном заводе» завершены работы по реализации контракта на модернизацию второй очереди — 25 вагонов метро типа Е и его модификаций для Киевского метрополитена. Недавно последний из пяти составов был отправлен в столицу. Уже 120 вагонов столичного метро, отслужившие свой срок, получили новую жизнь, благодаря проекту глубокой комплексной модернизации, которая проводилась на КВСЗ за счёт «зелёных» инвестиций, полученных Украиной по Киотскому протоколу.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) в январе-ноябре 2015 года снизило производство грузовых вагонов на 85,9% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года — до 328 единиц. Этот показатель не меняется с сентября 2015 года. Тогда предприятие сообщало, что выпуск грузовых вагонов увеличился с 320 до 328 единиц.